Усилия европейских властей по перепрофилированию простаивающих автомобильных заводов под производство военных дронов обречены на провал. Они лишь приведут к неэффективному расходованию бюджетных средств. Об этом газете Financial Times завяил генеральный директор японской корпорации Mitsubishi Heavy Industries Эйсаку Ито.

По его словам, сам процесс производства дронов и выпуска автомобилей имеет серьезные различия. Автозаводы рассчитаны на массовый выпуск однотипной продукции, в то время как военные БПЛА требуют постоянной модернизации.

"Честно говоря, мне показалось, что подобные комментарии делают люди, которые на самом деле этого не понимают. Технические характеристики продукции в этой области (производства дронов - прим. "РГ") постоянно меняются в зависимости от ситуации. Автомобильные заводы, напротив, рассчитаны на производство десятков тысяч или миллионов одинаковых единиц продукции", - заявил Ито, предупредив о риске производства большого количества непригодной, устаревшей продукции.

Газета отмечает, что целый ряд автопроизводителей в Европе перепрофилирует свои заводы, находящиеся под угрозой закрытия и работающие ниже производственной мощности, под выпуск компонентов для беспилотников и ракет.

Сообщается, что Renault уже заключила соглашения о партнерстве с французскими оборонными корпорациями. Volkswagen ведет переговоры с израильским производителем системы ПВО "Железный купол" о возможном партнерстве, а Mercedes-Benz уже сотрудничает с компанией Tytan Technologies для производства беспилотников.