Свой 77-й сезон в Формуле 1 Ferrari проводит довольно неровно, однако Льюис Хэмилтон одержал победу в Барселоне, а Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании, и это даёт повод Лео Турини, ветерану итальянской гоночной журналистики и страстному болельщику Скудерии, говорить о позитивной тенденции…

В конечном итоге, в этом и состоит великая красота автоспорта. В свете последних событий почти неизбежно приходилось предполагать, что Шарль пытается преодолеть некую полосу неудач, связанных с проблемами не столько технического, сколько психологического характера.

И теперь мы увидели его ответ. Леклер отреагировал именно так, как мог и должен был отреагировать именно он, и вчера всё сложилось так, как он хотел. В  Сильверстоуне он выступил идеально, и его победа очень много значит для всех, кто знает и любит историю Ferrari. 

А на полемику с теми, кто отказывается признавать его чемпионский талант, вообще не стоит тратить время, и я это всегда говорил. Шарль очень много сделал для команды, когда она переживала трудные периоды, поэтому я очень за него рад. Вчера он отлично пилотировал, продемонстрировав свои знания, способности и стремление к победам, чтобы у таких людей, как я, были простые поводы для искренней радости. 

Также стоит подчеркнуть: специалисты Ferrari знают, что делать и как надо работать. Всего за несколько дней, отделявших этапы в Австрии и Англии, они смогли вернуться на конкурентоспособный уровень, хотя вряд ли кто-то мог это прогнозировать. 

Поэтому надо поздравить Фредерика Вассёра и его команду! Конечно, фаворитами чемпионата остается Mercedes, но мы приближаемся к экватору сезона, а на счету Ferrari уже две победы, и оба гонщика Скудерии не так уж много уступают лидерам чемпионата…

Теперь хочется поговорить о моём крестнике – о Кими Антонелли. Скажу сразу: по-моему, ещё никогда он не пилотировал так здорово, как в Сильверстоуне. Он прекрасно проводил гонку, и я твёрдо верю, что если бы не техническая проблема (по крайней мере, я считаю, что она была связана с надёжностью), он бы смог опередить Леклера. 

Однако машина Mercedes оказалась слишком хрупкой, и в этом видится рука судьбы. Но должен признать, меня впечатлило то упорство, которое проявил Кими, оставаясь на трассе и продолжая гонку, отчаянно пытаясь заработать хотя бы одно очко. 

Ситуацию иначе как парадоксальной не назовёшь: Джордж Расселл, который жаловался на медленный прокол одного из колёс, и который весь уик-энд был медленнее гонщика из Болоньи, в итоге заработал сразу 18 очков. 

Что касается Льюиса Хэмилтона, то я ничего не хочу знать о проблеме с жёлтыми флагами. Разумеется, сумбурная концовка гонки была не в его пользу, но он сам создал себе проблемы, когда совершил фальстарт, чего однозначно можно было избежать. В любом случае в рассуждениях о том, кому достанется победа в чемпионате, сэра Льюиса нельзя не принимать во внимание, даже если вероятность этого невелика…