Перед началом уик-энда в Сильверстоуне в FIA рассказали об изменениях на трассе, расположении зон активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode).

Изменения минимальны. Отремонтированы ограждения, зоны безопасности, точки доступа на трассу и посты маршалов. Проведены незначительные ремонтные работы асфальтового покрытия в боксах и на выезде с пит-лейн.

Нанесены синие линии на выходе из 1, 5, 6, 7, 8, 9, 13, 15, 17 и 18 поворотов. Улучшена дренажная система между 8 и 9 поворотом.

На трассе одна зона с режимом обгона. Точка детекции этой зоны расположена на выходе из 17 поворота. 

Находясь в пределах одной секунды за машиной соперника в точке замера, гонщик сможет активировать режим обгона, получив дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона – через 85 метров после 17-го поворота.

Зоны SM поделены на два подраздела – красный, где активная  аэродинамика используется в условиях нормального сцепления с трассой  (доступно открытие заднего и переднего антикрыла) и синий – в условиях  сниженного сцепления (на мокрой трассе, доступно открытие только  переднего антикрыла).

В Сильверстоуне четыре зоны SM. В условиях нормального сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 65 метров после 18-го поворота, через 55 метров после 5-го, через 155 метров после 7-го и через 65 метров после 14-го.

В условиях сниженного сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 115 метров после 18-го поворота, через 115 метров после 5-го и через 125 метров после 14-го.