8 июля 1974 года вышло совместное постановление ЦК КПСС и ...

Дата публикации: 08-07-2026 00:27:22

8 июля 1974 года вышло совместное постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 561 «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Этот документ официально дал старт масштабным строительным работам на БАМе.
Байкало-Амурская магистраль — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Она проходит через Восточную Сибирь и Дальний Восток России примерно в 700 км к северу от Транссибирской магистрали. Протяженность БАМа — более 4 тыс. км.
Магистраль пересекает 11 полноводных рек, среди которых Лена, Амур, Зея, Витим, Олёкма, Селемджа, Бурея, а всего БАМ пересекают более 3,5 тыс. водотоков.
БАМ проходит через семь крупных горных хребтов, в том числе Байкальский, Северо-Муйский, Удоканский, Кодарский, Олекминский Становик, Туранский и Дуссе-Алинский.
Основной этап строительства БАМа пришелся на 1974–1984 годы. Большая часть магистрали проложена в сейсмозоне и зоне вечной мерзлоты, в сложных природных и климатических условиях.
История БАМа начинается в 30-х годах XX века. Власти СССР задумались о строительстве железной дороги, которая должна была связать Транссиб с Якутией, где имелись большие запасы угля и золота.
Однако еще в конце 80-х годов XIX века в Русском техническом обществе обсуждался проект постройки железной дороги к Тихому океану через северную оконечность Байкала. Экспедиция, отправленная исследовать тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до Муи (как раз по тем местам, где сейчас пролегла трасса БАМа), пришла к выводу: проведение линии по этому направлению оказывается «безусловно невозможным в силу одних технических затруднений, не говоря уже о других соображениях». Ни техники, ни средств для выполнения грандиозных работ у России на тот момент не было.
К вопросу вернулись уже при советской власти. В 1926 году Отдельный корпус железнодорожных войск Наркомата обороны СССР начал проводить топографическую разведку будущей трассы.
Однако по-настоящему строительство БАМа развернулось в 1974 году, после того как было принято историческое постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР, а на очередном съезде комсомола БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. На его западный участок направили первый комсомольский десант добровольцев — 600 человек.
Строительство
Байкало-Амурской магистрали его современники сравнивали с такими достижениями советского народа, как победа в Великой Отечественной войне и покорение космоса. За все годы непосредственно в прокладке пути были заняты сотни тысяч человек. А так или иначе в реализации этого мегапроекта были задействованы миллионы людей по всей стране.
«Государственная инспекция по охране объектов культурного наследия Амурской области»
Будь в курсе | Зея https://max.ru/join/uejOjpiUi13pcPCWCzhBaX70w3PugUmO4izhBiiC_1k

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Байкало-Амурская магистраль строилась одновременно с запада и с востока. Строители ...	5	7	11-07-2026
2	Как строили БАМ и как выглядит Байкало-Амурская магистраль 52 года спустя	0	5	08-07-2026
3	В Северобайкальске открыли памятник строителям БАМа	0	5	11-07-2026
4	Дорогу, соединяющую север Иркутской области с БАМом, реконструировали за 1,1 млрд рублей	0	0	05-10-2018
5	В Приамурье на двух перегонах БАМа построят 35 км двухпутной железной дороги	0	0	14-03-2023
6	В Иркутской области началось строительство обхода Усолье-Сибирского	0	0	27-08-2019
7	Осипов: развитие БАМа и Транссиба ускорит освоение месторождений в Забайкалье	0	0	20-02-2019
8	Скоростную железную дорогу между Новосибирском и Барнаулом могут построить к 2025 году	0	0	27-09-2019
9	В Благовещенске построили дорогу к российско-китайскому мосту через Амур	0	0	18-12-2019
10	25 марта 1963 года в ходе сооружения Красноярской ГЭС был ...	5	7	30-06-2026

Классификация: Сибирь. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 7. Источник: vk.com.