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La nueva glorieta de la N-120 en Trobajo deja atrás un «punto negro» 12 años después

Дата публикации: 07-02-2026 07:29:21

Las obras finalizaron este viernes tras iniciarse el pasado mes de junio de 2024 y cumplen con una demanda realizada en el año 2014

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Borja Pérez

07/02/2026 Actualizado a las 09:29h.

La nueva rotonda de la N-120 a su paso por Trobajo del Camino ya es una realidad. Tras las pasadas obras primero de la conexión con la Avenida de los Agustinos de León y posteriormente de Oteruelo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha completado su labor dejando atrás ahora uno de los considerados como «punto negro» por su peligrosidad este viernes 6 de febrero, cuando se concluyeron los últimos detalles y se abrió al tráfico.

La obra en el kilómetro 308,1, demandada desde el año 2014 y puesta en marcha el pasado mes de junio de 2024, se ha alargado durante 19 meses, siete menos de los que marcaba el periodo máximo de 26 meses de ejecución y apenas uno más del mínimo estimado en aquel momento por el concejal de urbanismo del Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo –un año y medio-.

Los cambios tras la obra

La nueva glorieta de la N-120 deja en el pasado la «rotonda partida» controlada por semáforos y que, en los picos de mayor tráfico, provocaba importantes atascos, esbozando ahora un escenario de mayor fluidez en las comunicaciones con el polígono industrial de Trobajo del Camino –donde también se ha creado un nuevo acceso por la vertiente sur de la infraestructura- y con la avenida Párroco Pablo Díez que lleva hacia la propia localidad.

Nuevo acceso al Polígono de Trobajo del Camino.

Nuevo acceso al Polígono de Trobajo del Camino. (B. P.)

La rotonda, con una superficie central de más de cincuenta metros mejorará las condiciones de una carretera por la que se estima que transitan alrededor de 14.000 vehículos a diario.

Además, la construcción de aceras perimetrales a los viales y nuevos pasos de peatones en los diferentes ramales de acceso a la glorieta permitirán también una mayor fluidez del tránsito de viandantes. Para la seguridad de los mismas, la última fase de la obra se basó en la colocación de vallas en los alrededores de la glorieta.

Todo ello, tras 19 meses de obra en los que se ha pasado por varias fases, con la primera que apenas dejó variaciones sobre el terreno en los primeros meses y la segunda una de mayor celeridad hasta concluir la obra este pasado viernes.

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Durante los últimos meses de obra, la elaboración de la glorieta provocó desvíos hacia una vía alternativa que, acostumbrada a soportar una densidad mucho menor de tráfico a diario, ha terminado sufriendo desperfectos que, durante las últimas semanas, acentuado por las incesantes lluvias, ha venido complicando la circulación de los vehículos.

Según ha confirmado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la actuación ha contado con una inversión de 1,3 millones de euros, financiados con los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

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