МОСКВА, 16 мая. /ТАСС/. Страны-неофиты НАТО взяли курс на блокирование торгово-экономического взаимодействия России с партнерами в Балтийском море, устраивая провокации в акватории и угрожая гражданскому флоту РФ. Такое мнение в беседе с ТАСС выразил военный эксперт Института права и национальной безопасности РАНХиГС, старший научный сотрудник Института Латинской Америки РАН Александр Степанов.

"На Балтике мы видим устойчивый тренд на продолжение провокаций в акватории со стороны сил НАТО, в том числе так называемых младонатовцев, которые включают пиратский инструмент силового шантажа и давления в рамках блокирования морских торговых коммуникаций, угрожают беззащитному гражданскому флоту и пытаются парализовать наше торгово-экономическое взаимодействие с зарубежными партнерами, воздействуя на соответствующие уязвимые морские и транспортные коммуникации", - прокомментировал Степанов инцидент с судном Jaguar.

ВМС Эстонии и авиация НАТО 13 мая попытались принудить судно Jaguar, которое ходит под флагом Габона, проследовать в подконтрольную НАТО зону для задержания и досмотра. Эстония угрожала тараном экипажу судна, состоящим в том числе из четырех граждан России. Капитан проигнорировал требования Таллина и направил танкер в конечный пункт маршрута - российский порт Приморск.

Эксперт пояснил, что провокация совершалась в рамках общей стратегии НАТО в отношении России с точки зрения создания неприемлемых условий для развития ее торгово-экономического сотрудничества с зарубежными партнерами с использованием в этих целях морской логистики. Он отметил, что аналогичные сюжеты имели место и в Черноморской акватории, когда в качестве прокси использовались диверсанты киевского режима, а также в Средиземном море, в том числе упомянув недавнее уничтожение российского судна Ursa Major.

Степанов напомнил о наращивании противником ударных возможностей в акватории Балтийского моря, например, о попытках тотального контроля Копенгагеном Датских проливов с использованием автономных надводных аппаратов Voyager американской компании Saildrone, а также активном размещении в странах Балтии высокоточных противокорабельных ракетных комплексов, участии в этом норвежской компании-разработчика Kongsberg. По мнению эксперта, все это звенья одной цепи в системном и поступательном создании неприемлемых условий морской навигации для российского флота и нарушении коммуникации с Ленинградской военно-морской базой, блокировании снабжения всего северо-запада России.

В конечном итоге, продолжил Степанов, эта стратегия направлена на предотвращение возобновления торгово-экономического сотрудничества Европейского союза с Российской Федерацией, а также нейтрализацию инициатив по возвращению энергетического взаимодействия через трубопроводные морские системы, в частности через "Северный поток". "Отдельные здравые голоса публично заявляют о необходимости восстановления этих коммуникаций, например, представители немецкой партии "Альтернатива для Германии", но они заглушаются милитаристским дискурсом евроатлантических ультраглобалистских структур, которые нацелены на подпитку эскалации и создание неприемлемых условий для возвращения к конструктивному диалогу, учитывающему интересы всех региональных игроков", - сказал эксперт.

Об инструментах сдерживания

При этом, подчеркнул Степанов, любая провокация не останется без ответа, который может быть и асимметричным. Защита флота России, а также военно-морских сил и коммерческих судов союзных государств в нейтральных водах, считает он, позволяет применять весь оборонительный инструментарий, в том числе военно-технический. В качестве примера он упомянул недавнее решение о формировании полков беспилотных систем в составе всех флотов Военно-морского флота России и их перспективное включение в мониторинг акваторий и в отдельных случаях сопровождения в качестве конвоя гражданских судов.

Эксперт отметил реакцию применения российской стороной истребителя Су-35 в инциденте с танкером Jaguar в качестве инструмента подавления агрессии с стороны Таллина. "Эстонские военные оперативно ретировались после обнаружения своего присутствия в зоне потенциального применения российского истребителя, способного своим бортовым вооружением нанести поражение большей части надводного флота Эстонии", - сказал он.

Этот пример, по его мнению, целесообразно рассматривать в качестве законного инструмента реагирования на подобные выпады. Решение для предотвращения их в будущем Степанов видит в регулярном мониторинге обстановки и обеспечении своевременной защиты гражданского флота России и дружественных ей стран.