https://ext-6729644.livejournal.com/263460.html Военный осведомитель докладывает: Американцы хотят поговорить о сверхдальней УРВВ ...

Дата публикации: 28-06-2026 17:35:56

https://ext-6729644.livejournal.com/263460.html
Военный осведомитель докладывает:
Американцы хотят поговорить о сверхдальней УРВВ
ВВС США планируют провести закрытое совещание с оборонными подрядчиками на тему разработки новой ракеты класса «воздух-воздух» с дальностью пуска порядка 1000 морских миль (~1850 км). Потенциальными целями для такой ракеты в первую очередь являются танкеры и самолёты ДРЛО.
Разработка проходит под шифром AFLRW (Air Force Long Range Weapon — «оружие большой дальности ВВС»). Встреча по теме планируется на конец августа. Помимо поражения воздушных целей, ВВС рассматривает возможность варианта AFLRW, работающего в режиме «воздух-поверхность».
Очевидно, что новая ракета предназначена для использования в «Азиатско-Тихоокеанском регионе» – такой эвфемизм Пентагон использует для возможного конфликта с Китаем, к которому готовится в первоочередном порядке. Только ВВС НОАК КНР обладает значительным парком машин ДРЛО и самолётов-заправщиков, который делает целесообразной разработку специализированной ракеты для охоты на них.
В настоящее время в США находится на стадии испытаний УРВВ большой дальности AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile). Дополнительно флот также вооружается дальнобойной AIM-174 (создана на базе зенитной ракеты RIM-174 из семейства корабельных ЗУР Standard Missile). Максимальная дальность пуска этих ракет оценивается в ~400 км. Отчего же вдруг в Штатах пошли разговоры об УРВВ, дальность которых в разы превосходит существующие и разрабатываемые аналоги? Понятно, что для этого необходимы а) потребность и б) возможность.
Потребность, естественно, проистекает из «китайской угрозы». ВВС НОАК уже вооружена ракетой PL-17 с дальностью до пятисот километров. Кроме того, у китайцев есть то, что американцы обозначают CH-AS-X-13. Это авиационная модификация DF-21D – аэробаллистической противокорабельной ракеты. Считается, что её дальность составляет порядка трёх тысяч километров. Однако обычно дальность таких ракет указывают с учётом полёта носителя к точке пуска (см., например, данные российской УР «Кинжал»).
Можно с изрядной долей уверенности считать, что заявленная для AFLRW дальность как раз и рассчитана на поражение китайского бомбардировщика H-6N, который и несёт ПКР. То есть он входит в перечень целей для новой американской УРВВ, наряду с заправщиками и самолётами ДРЛО.
Что касается возможности создания AFLRW, то саму ракету можно «уместить» в массу порядка шести тонн. Это если говорить о ракете с «обычным» РДТТ. Понятно, что если американцы смогут сделать «твердотопливный прямоточник», аналогичный применяемому на УРВВ Meteor, то её масса будет заметно меньше. Однако даже в «тяжёлой» версии F-15EX сможет нести пару таких ракет (в заголовке – «фотошутка», в отсек F-35 она не уместится).
Второй – и более важной – компонентой «возможности» является система управления / наведения УРВВ на такой дальности от носителя. Здесь американцы делают ставку на сетецентричность. Системы космического обнаружения и помехоустойчивой космической связи позволят выводить ракету в зону, где она уже сможет обнаружить цель с помощью своей ГСН.
Так что ВВС США могут сделать важный шаг в подготовке к «Войне за Тайвань».
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
Четвёртое поколение ещё популярно
F-15EX Eagle II (Boeing) получит значительный «удельный вес» в парке ВВС США. Американские летуны намерены увеличить объем закупок этих машин до 267 единиц в рамках бюджета на 2027-й финансовый год.
Изначально F-15EX рассматривался исключительно как замена истребителей завоевания господства в воздухе F-15C/D. Долгосрочные планы ВВС США ограничивали закупки машин данного типа примерно сотней ботов. Поставки планировалось проводить небольшими партиями (8–24 машины в финансовый год).
Однако по мере подготовки к потенциальному конфликту с Китаем командование ВС США пересмотрело требования к тактической авиации. Потребовались носители с большой боевой нагрузкой, и F-15EX стал рассматриваться как летающий «ракетный грузовик» (missile truck).
Тем не менее, в базовой части запроса на 2026-й ф.г. денег на закупку F-15EX не выделили. Только в запросе на согласование планировали поставить 21 самолёт на сумму $2,5 млрд.
Резкое увеличение объёма закупок имеет несколько причин. Парк ИА ВВС США за последние годы «сдулся» – за счёт ускоренного списания F-15C/D, большой выработки ресурса F-15E Strike Eagle и проблем с поставками F-35. Спешно начатое производство «беспилотных ведомых» YFQ-44A Fury проблему не решит.
Понятно, что не обошлось и без лобби компании Boeing. Увеличение заказа на F‑15EX гарантирует загрузку её производственной линии в Сент-Луисе (шт. Миссури) на несколько лет.
Конфликт с Ираном явно убедил ВВС, что оружия (у истребителя) мало не бывает. Как по количеству, так и по «качеству». Большая боевая нагрузка (до 13,4 т) делают F-15EX идеальным носителем для перспективных гиперзвуковых ракет и других крупногабаритных боеприпасов, разрабатываемых Пентагоном. Понятно, что в отсеки F‑35 такие ракеты не влезут, а размещать их на внешних точках подвески нерационально.
Предлагаемое расширение закупки F-15EX входит в масштабный проект оборонного бюджета объемом $1,5 триллиона. В случае одобрения Конгрессом это позволит истребителю стать одним из ключевых элементов будущей боевой авиации ВВС США. Его добротно отработанный планер, РЛС АФАР AN/APG-82(V)1, комплекс РЭБ EPAWSS и открытая архитектура БРЭО гарантируют машине долгий срок службы.
Стратегия применения F-15EX отражает эволюцию американской доктрины применения военно-воздушных сил. Вместо того чтобы полагаться исключительно на малозаметность, будущие воздушные операции будут представлять собой комбинацию стелс-истребителей, «беспилотных ведомых», сетецентрических технологий и больших арсеналов ракет. При этом F-15EX Eagle II превращается в критически важный «силовой элемент», способный обеспечить необходимую массовость применения, огневую мощь и оперативную устойчивость, требуемые для ведения будущих военных конфликтов высокой интенсивности.
Ну, и помимо всего прочего, рост парка F-15EX позволит ВВС США «подстраховаться» от проблем, могущих возникнуть с разработкой и принятием на вооружение широко разрекламированного F-47. Американцы уже достаточно намучались с F-35, и явно не желают еще раз наступать на те же грабли.
Алексей Захаров,
Нда,враг не стоит на месте. И в плане разработки новых средств поражения и в плане выжимания всего из старых систем... Более 13 тонн нагрузки — это, блин,какой-то стратегический бомбардировщик,только маленький. Сам по себе досадная для нас вещица. Кину ссылку на топваровскую статью про него и пожалуй,скопирую отдельным постом...
https://topwar.ru/260033-amerikancy-ozadacheny-pri-takom-f-15-ne-nuzhen-f-35.html?ysclid=mqy2b5by7n352000492

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Американцы хотят поговорить о сверхдальней УРВВ ВВС США планируют провести ...	0	7	28-06-2026
2	Американцы хотят поговорить о сверхдальней УРВВ ВВС США планируют провести ...	0	7	28-06-2026
3	США анонсировали разработку ракеты «воздух-воздух» с дальностью 1850 км ВВС ...	5	7	26-06-2026
4	🇺🇸🚩 США анонсировали разработку ракеты «воздух-воздух» с дальностью 1850 км ...	5	7	26-06-2026
5	🇺🇸🚩 США анонсировали разработку ракеты «воздух-воздух» с дальностью 1850 км ...	0	8	26-06-2026
6	🇺🇸🚩 США анонсировали разработку ракеты «воздух-воздух» с дальностью 1850 км ...	5	8	27-06-2026
7	Супер странное явление? Оружие решающей битвы? ВВС США обсуждают разработку ...	5	7	28-06-2026
8	🇺🇸🚩 США анонсировали разработку ракеты «воздух-воздух» с дальностью 1850 км ...	0	7	27-06-2026
9	🇺🇸 Ракета "воздух-воздух" с дальностью 1800 км. ВВС США намерены ...	0	7	27-06-2026
10	Проект перспективного СВВП/СКВП Grumman 698. США	0	5	28-06-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 7. Источник: vk.com.