Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAМобильный огневой патруль. Совместный проект "Вести: Приморье" и "Боевой вахты"
Текст: "Вести:Приморье". Представляем совместный проект официального сайта ГТРК "Владивосток" — "Вести: Приморье" и газеты Тихоокеанского флота России "Боевая вахта". На своих медиаплощадках мы представим материалы о мирных и военных буднях моряков-тихоокеанцев за авторством коллег легендарной газеты военных моряков-дальневосточников.
Глубокий тыл давно перестал быть полностью безопасной зоной. Транспортные артерии и гражданская инфраструктура постоянно подвергаются атакам беспилотной авиации противника. Для защиты стратегически важных дорог и мирных объектов командование развернуло специализированные подразделения противовоздушного прикрытия. В зоне ответственности группировки войск "Восток" круглосуточную охрану таких трасс несут мобильные огневые группы.
Работа таких расчётов требует предельного внимания и готовности действовать в любую секунду. Противник регулярно пытается прорвать воздушное пространство над мирными трассами, направляя ударные дроны по гражданским объектам.
Одними из важнейших задач военнослужащих стали патрулирование участков дорог и защита логистических маршрутов, по которым движутся бензовозы, фуры и частные автомобили. Бойцы находятся в постоянном движении, маневрируя между населёнными пунктами, чтобы избежать обнаружения вражескими разведывательными крыльями. Зависая над позициями, разведывательные беспилотники ВСУ выискивают стоянки огневых расчётов, чтобы навести на них тяжёлые ударные дроны. Именно поэтому машины противовоздушного патруля никогда не задерживаются подолгу в одной точке и постоянно меняют дислокацию.
За рулём тяжёлого полноприводного внедорожника находится старший водитель с позывным "Гуран", совмещающий функции командира группы и стрелка. Машины оборудованы специальными сварными станинами для крупнокалиберного вооружения, которые военнослужащие спроектировали и установили самостоятельно. При этом автомобили принципиально не оснащаются защитными экранами или сетками, чтобы обеспечить стрелку беспрепятственный круговой обзор. В ночное время экипажи передвигаются предельно аккуратно, создавая максимально устойчивую платформу для точной стрельбы по летящим объектам.
"Мы обязаны ехать ровно, чтобы пулемётчики в кузове твёрдо стояли на ногах и могли чётко поражать летящие над нами цели", — отмечает военнослужащий.
Основная активность дронов ВСУ наблюдается в глухие ночные часы, примерно с часа ночи до пяти утра. Хотя иногда запуски происходят и днём, именно темнота даёт врагу возможность скрытно направлять свои аппараты низко над рельефом местности. Для обнаружения беспилотников в условиях полного отсутствия света военнослужащие используют современные тепловизионные прицелы. Интересным техническим решением стала передача изображения с тепловизора по беспроводной сети прямо на экран планшета. Благодаря такому подходу боец может контролировать воздушную обстановку обоими глазами, не перенапрягая зрение в узком окуляре прицела.
"Когда смотришь в монитор планшета, глаза совершенно не устают, а периферийное зрение помогает вовремя заметить вспышку или тень от пролетающего аппарата", — делится опытом командир мобильной огневой группы с позывным "Космос".
Номенклатура применяемых противником беспилотников постоянно пополняется западными образцами. Особое внимание расчёты уделяют американским аппаратам, которые всё чаще вторгаются в воздушное пространство. Иностранные разведывательные крылья обладают превосходной оптикой и способны долго координировать атаки малых ударных дронов. Боевики активно применяют переданные из-за рубежа ударные комплексы. Эти летательные аппараты способны нести на борту серьёзный заряд взрывчатого вещества, представляя угрозу для транспортных колонн.
"Западные спонсоры шлют им новые модификации, особенно американские модели, но мы к этому давно приспособились и успешно уничтожаем эти хвалёные "птички", — утверждает наблюдатель группы с позывным "Малыш".
Вооружение групп подбирается под конкретные типы вражеских объектов. Для поражения крупных американских дронов и тяжёлых аппаратов размахом до шести метров применяется крупнокалиберный пулемёт "Утёс". Мощность патрона калибра 12,7 миллиметра позволяет пробить топливный бак огромного беспилотника. Удачное попадание вызывает мгновенную детонацию аппарата в воздухе. Дальность эффективного огня пулемёта достигает нескольких километров, что даёт расчёту время на перехват скоростных объектов. Против мелких целей применяются пулемёты Калашникова и гладкоствольные ружья, зарекомендовавшие себя при уничтожении квадрокоптеров на малых высотах.
Наблюдатель группы внимательно следит за трассерами, корректируя огонь товарищей по светящимся следам пуль. "Без этих патронов попасть в летящую тёмную точку невозможно, мы заряжаем ленты специальным образом, чтобы видеть каждый свой выстрел", — рассказывает боец.
Враг постоянно совершенствует тактику, стараясь перехитрить противовоздушные заслоны. Часто попадаются тихие дроны, прозванные бойцами марсианами, представляющие собой малозаметные американские аппараты серии Hornet. Такие машины появляются внезапно, стараясь спикировать на проезжающие бензовозы.
Бойцы регулярно попадают в ситуации, при которых уничтожать вражеский дрон прямо над дорогой категорически запрещено из соображений безопасности. Падение аппарата с тяжёлым зарядом на гражданский транспорт приведёт к трагедии. В таких случаях расчёт сопровождает вражеский объект на безопасном расстоянии, передавая координаты соседним подразделениям.
"Сегодня ночью две легковушки ехали по трассе, а над ними прямо в трёх метрах завис американский беспилотник с огромным зарядом взрывчатки", — говорит "Гуран". - Пришлось сопровождать его до безлюдной зоны, чтобы не зацепить мирных людей, а потом его приняли и уничтожили другие парни из нашего квадрата", — дополняет командир.
Особую опасность представляют тяжёлые дроны-матки, которые зависают на большой высоте и сбрасывают мелкие американские "камикадзе" прямо на дорожное полотно. Система оповещения работает безостановочно, оперативно передавая данные о векторах подлёта воздушных объектов от разведки ко всем постам на данном маршруте. Отлаженное взаимодействие позволяет бойцам заранее выезжать в нужное место, занимать самую удобную позицию в открытом поле или укрываться в густой лесополосе перед началом отражения атаки.
Итоги постоянного дежурства на автомобильных трассах говорят сами за себя. Бывают тяжёлые смены, когда один огневой расчёт приземляет до одинна-дцати вражеских беспилотников за сутки. Грамотная работа пулемётчиков, водителей и наблюдателей позволяет сохранить бесперебойную логистику снабжения войск и уберечь гражданские автомобили от ударов ВСУ. Пока штурмовые группы выполняют боевые задачи на передовой, военнослужащие мобильных подразделений планомерно зачищают тыловое небо.
Егор ПАУКОВ.
Фото автора.
Источник: https://vestiprim.ru/news/179838-mobilnyj-ognevoj-patrul-sovmestnyj-proekt-vesti-primore-i-boevoj-vahtymobilnyj-ognevoj-patrul-sovmestnyj-proekt-vesti-primore-i-boevoj-vahty.html