Угону подвержены автомобили любого класса и стоимости, поэтому штатной сигнализации для надежной защиты зачастую недостаточно. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Никита Архипов.

Специалист отметил критическую важность защиты диагностического разъема и систем бесключевого доступа от ретрансляции сигнала. Для блокировки несанкционированного доступа к электронике следует использовать экранирующие чехлы для ключей и грамотно прятать дополнительные охранные модули в нестандартных местах.

Механические устройства для блокировки рулевого вала, коробки передач и капота заметно усложняют задачу преступникам и снижают привлекательность цели, продолжил эксперт. Спутниковый мониторинг и телематические маяки рекомендуется применять исключительно в качестве дополнительного скрытого рубежа охраны, а не единственной защиты.

Качество установки охранной системы имеет гораздо большее значение, чем известность бренда оборудования, поскольку шаблонные подключения легко обходятся злоумышленниками. Даже дорогая сигнализация не спасет машину, если охранные блоки расположены под торпедо в стандартных и легкодоступных местах.

Автомобилистам следует хранить ключи подальше от входной двери и парковаться только на освещенных территориях под наблюдением камер. После покупки автомобиля с пробегом необходимо обязательно проверять количество прописанных в системе ключей и наличие следов вмешательства в проводку.

Ранее автоэксперт Александр Лыткин назвал марки машин, которые угоняют чаще всего.