На текущий момент специалисты привели в порядок 65% запланированного участка. Речь идет о 10 км водного пути, пролегающих от Старого моста до деревни Большая Гора.

Данные мероприятия нацелены на формирование надежного фарватера, который обеспечит беспрепятственный проход судов.

Инициатива по возвращению полноценного судоходства в регионе принадлежит губернатору Александру Соколову. Реализация проекта стала возможной благодаря официальному соглашению, которое заключили облправительство и Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Стоит отметить, что подобные работы в черте города не проводились более тридцати лет — последняя комплексная очистка русла датирована 1993 годом.

В данный момент на объекте задействован земснаряд «Волжский-306», принадлежащий администрации Волжского бассейна внутренних водных путей. Технике предстоит создать фарватер шириной 40 м и глубиной не менее 1 м.

Профильные специалисты подчеркивают, что такие параметры будут поддерживаться постоянно, даже в периоды сезонного обмеления реки. Создание гарантированного коридора позволит запустить по Вятке регулярное движение грузовых барж и прогулочных пассажирских теплоходов.

Как сообщил и. о. главы Вятского района водных путей и судоходства Андрей Бусоргин, намеченный план работ близится к завершению. В долгосрочной перспективе, к концу 2026 года, общая протяженность участков Вятки с гарантированными габаритами для судов должна составить 68 км.

Напомним, что с 2022 года аналогичные параметры уже были установлены на водных отрезках в районе Котельнича, от Петровской старицы до Большой Горы, а также на участке от границы с Татарстаном до города Вятские Поляны.

Фото: Пресс-центр Правительства Кировской области