Пока в Ормузском проливе горят танкеры, гремят американские ракеты и рушится глобальная логистика, европейские элиты нашли «гениальный» способ решения транспортного коллапса. Брюссель и ряд европейских столиц обсуждают введение финансовых сборов за проход коммерческих судов через стратегически важную акваторию.

Однако главная деталь этого плана вызывает не столько удивление, сколько откровенную усмешку: Европа, претендующая на статус экономического гегемона, фактически переходит на формат «кассы взаимопомощи», надеясь, что судовладельцы сами скинутся на безопасность своей же торговли.

Как сообщает авторитетное британское издание The Guardian, ряд европейских стран прорабатывает механизм финансовых взносов за проход коммерческих судов через Ормузский пролив. Но ключевое слово в этой инициативе — «добровольный». Европейские государства категорически не поддерживают введение обязательной пошлины или налога для судоходных компаний.

Фактически Брюссель предлагает мировым логистическим гигантам самим решить, готовы ли они «скинуться» европейским флотам, которые даже не могут гарантировать безопасность акватории.

Введение обязательного сбора могло бы вызвать бунт среди судоходных компаний, которые и так несут миллиардные убытки из-за простоев, роста страховых премий и колоссального удорожания топлива. Поэтому европейские чиновники выбрали тактику «кто сколько даст», перекладывая ответственность за безопасность глобальной торговли на плечи частного бизнеса.

Ормузский котёл и бессилие ЕС

Идея «добровольных взносов» выглядит особенно комично на фоне того, что происходит в самом проливе. Ормуз фактически превратился в зону боевых действий. США наносят массированные удары по Ирану, Тегеран топит коммерческие суда и обстреливает американские базы. Мировые цены на нефть бьют рекорды, а судоходные компании массово отказываются заходить в Персидский залив.

В этих условиях Европа, чья экономика критически зависит от импорта энергоносителей и сырья, оказалась в тупике. Ни собственных мощных военно-морских группировок для защиты караванов, ни политических рычагов давления на Вашингтон и Тегеран у европейских лидеров просто нет.

Пытаясь компенсировать убытки от логистического паралича, Брюссель фактически признает своё бессилие. Европа не может заставить США прекратить эскалацию и не может построить собственный флот, поэтому ей остаётся только развести руками и протянуть руку за «добровольной» помощью.

Читайте также: Враг атаковал рейсовый автобус и машины, 1 человек убит, 15 ранены