Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hat einen neuen Umbaufrachter zugelassen. Wie die Firma Mammoth Freighters mitteilt, hat sie von der Federal Aviation Administration die Zulassung für die 777-200 LRMF (Long Range Mammoth Freighter) erhalten.

Die 777-200 LRMF kommt mit Verspätung

DHL hatte im April 2023 mitgeteilt: «DHL Express hat bei Jetran neun durch Mammoth Freighters umgerüstete Boeing 777-200 LR-Frachtflugzeuge bestellt.» Der Zeitplan war damals noch optimistischer: «Das erste Flugzeug wird 2024 ausgeliefert, die restlichen Maschinen sollen bis Anfang 2027 geliefert werden», schrieb DHL damals.

Blick ins Innere der 777-200 LRMF. Mammoth Freighters

Zu den wichtigsten Merkmalen der 777-200 LRMF gehören ein großes Frachttor im Hauptdeck, eine verstärkte Bodenstruktur und ein speziell entwickeltes Frachtladesystem von Collins Aerospace. Das Flugzeug hat eine maximale Nutzlast (Max Gross Payload) von 104.779 Kilogramm und verfügt voll beladen über eine maximale Reichweite von 4900 nautischen Meilen oder 9077 Kilometern. «Nach Abschluss der Zertifizierung ist Mammoth nun bereit, mit der Auslieferung der Flugzeuge und deren Inbetriebnahme zu beginnen», schreibt das Unternehmen, nennt aber kein Datum für die erste Auslieferung.

Mammoth arbeitet auch an 777-300 ERMF

Mammoth Freighters, Ende 2020 gegründet, arbeitet neben der 777-200 LRMF auch an der Entwicklung der 777-300 ERMF. Dieser Umbaufrachter basiert auf der Boeing 777-300 ER.

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