ЛОНДОН, 1 июля. /ТАСС/. Король Великобритании Карл III решил отказаться от королевского поезда, который в разных вариациях использовался для перевозки монаршей семьи с середины XIX века. Об этом говорится в отчете о суверенном гранте, распространенном в понедельник пресс-службой Букингемского дворца.

"После тщательного анализа использования и соотношения цены и качества королевский поезд будет выведен из эксплуатации до истечения срока действия текущего контракта в марте 2027 года", - сообщила пресс-служба.

Поезд, состоящий из девяти вагонов, использовался всего лишь дважды в 2024 году. Стоимость этих поездок составила почти £90 тыс. ($125 тыс.). По данным телеканала ITV, обслуживание и стоянка транспортного средства обходятся более чем в £500 тыс. ($685 тыс.) в год.

"Королевский поезд был частью национальной жизни на протяжении многих десятилетий. Однако, двигаясь вперед, мы не должны быть связаны прошлым, - заявил хранитель ассигнований на содержание монарха Джеймс Чалмерс. - Пришло время для теплого прощания. Мы стремимся быть дисциплинированными и ориентированными на будущее при распределении средств".

Как отметил ITV, самые новые вагоны королевского поезда были выпущены в 1986 году, что делает их устаревшими даже по сравнению с обычными пассажирскими поездами в Великобритании. Карл III посчитал лишним наличие королевского поезда после того, как монаршая семья получила в свое распоряжение два новых вертолета.

В 2024-2025 годах фонд на обеспечение деятельности королевской семьи остался на уровне £86,3 млн ($118,5 млн).

История поезда

ITV напомнил, что королевский поезд был любимым видом транспорта предыдущего монарха Елизаветы II, которая при поездках по Великобритании предпочитала проводить ночь в нем вместо того, чтобы останавливаться в гостинице или вставать рано утром и потом добираться до места какого-либо мероприятия на вертолете.

Первым членом британской королевской семьи, который отправился в железнодорожное путешествие из Ноттингема в Лидс в июле 1840 года, была королева Аделаида - вдова короля Вильгельма IV. Вскоре ее примеру последовала королева Виктория, которая в июне 1842 года совершила поездку из города Слау в Лондон. Считается, что первый полноценный королевский поезд начал ходить в 1869 году после того, как для Виктории и ее супруга принца Альберта были построены специальные вагоны.

Их сын король Эдуард VII в начале XX века заказал новые вагоны, которые были обставлены мебелью в том же стиле, что и каюты королевской яхты. Ванная комната в королевском составе была впервые оборудована при Георге V: во время Первой мировой войны он вместе с королевой Марией регулярно путешествовал по стране для поддержания боевого духа своих подданных. Некоторые из бывших королевских поездов в настоящее время выставлены в Национальном железнодорожном музее в Йорке.

Телеканал Sky News добавил, что нынешний королевский поезд обслуживается в железнодорожной мастерской в городе Вулвертон (графство Бакингемшир) в Юго-Восточной Англии. Его оператором является компания DB Cargo. Поезд, в частности, включает салон, состоящий из гостиной, спальни и ванной комнаты, а также вагон-ресторан на 12 мест и кухню. Локомотивы используют биотопливо на основе растительных масел.