Όπως αποκαλύπτει η τουρκική εφημερίδα Milliyet, η διαδικασία για ένα τέτοιο σχέδιο ξεκινά ήδη από σήμερα, 13 Ιουλίου και αναμένεται να συνεχιστεί με τεχνικές και εμπορικές συζητήσεις μεταξύ της κυβέρνησης των ΗΠΑ και του κατασκευαστή κινητήρων σχετικά με την προμήθεια των κινητήρων.

Στη συνέχεια, θα συζητηθούν τεχνικά θέματα όπως το χρονοδιάγραμμα παράδοσης, οι εργασίες ενσωμάτωσης, οι δοκιμές και οι δραστηριότητες πιστοποίησης.

Η πρώτη παρτίδα 20 αεροσκαφών KAAN Block-10 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει την παράδοση στην Πολεμική Αεροπορία της Τουρκίας το 2028.

Από τους 48 κινητήρες που έχει προγραμματιστεί να αγοραστούν από τις ΗΠΑ, οι 40 θα χρησιμοποιηθούν στη σειριακή παραγωγή του δικινητήριου KAAN Block-10. Στόχος είναι η μετάβαση σε εγχώριας παραγωγής κινητήρες από το 2028 και μετά. Μόλις τεθεί σε λειτουργία, το KAAN θα εκτελεί αυτόνομες πτήσεις σχηματισμού παράλληλα με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη μάχης Anka-3 και Kızılelma, σύμφωνα με τη Milliyet.

Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος μάχης της Τουρκίας Bayraktar Kizilelma

Στον δρόμο προς τα μαχητικά έκτης γενιάς

Να σημειωθεί πως, στη δεξίωση που παρέθεσε η τουρκική προεδρία Αμυντικών Βιομηχανιών (DDI) στις εγκαταστάσεις των Τουρκικών Αεροδιαστημικών Βιομηχανιών (TUSAŞ) στο Καχραμανκαζάν στο πλαίσιο της Συνόδου Κορυφής του ΝΑΤΟ, τα μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη KAAN, Kızılelma και Anka-3 εκτέθηκαν στον εκθεσιακό χώρο.

Αυτή η διάταξη παρέπεμπε στο νέο αεροπορικό δόγμα της ιδέας της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία, ξεκινώντας από το 2028, θα δει το εθνικό μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς KAAN να ηγείται της αποστολής σμήνους.

Η δυνατότητα, την οποία θα δημιουργήσει το KAAN αναλαμβάνοντας τον έλεγχο μη επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών και άλλων συστημάτων, θεωρείται ως το πρώτο βήμα προς μια δυνατότητα έκτης γενιάς.