Однак нове дослідження британської компанії Warrantywise свідчить, що на практиці власники EV набагато частіше стикаються з іншими несправностями, більшість із яких добре знайомі власникам автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, пише портал mmr.net.ua.

Аналіз гарантійних звернень у Великій Британії показав, що найпоширенішими проблемами є несправності електричної системи.

Найчастіше сервісного втручання потребують різноманітні датчики, а також механізми центрального замка. Саме ці поломки очолили рейтинг звернень серед власників електромобілів.

Не менш поширеними виявилися й несправності підвіски. Зокрема, серед деталей, що найчастіше потребують ремонту або заміни, фігурують важелі підвіски.

Попри відсутність двигуна внутрішнього згоряння, електромобілі мають традиційні елементи ходової частини, які зношуються під час експлуатації. До того ж більша маса електрокарів створює додаткове навантаження на підвіску.

До списку найпоширеніших несправностей також увійшов бортовий зарядний пристрій (on-board charger). Це єдиний специфічний для електромобілів компонент, який потрапив до першої п’ятірки найчастіших поломок.

Крім того, власники нерідко звертаються до сервісу через несправності допоміжної 12-вольтової батареї, яка відповідає за живлення низьковольтних систем автомобіля.

ТОП-5 найпоширеніших несправностей електромобілів:

1. Несправності датчиків електричної системи.
2. Поломки механізму центрального замка.
3. Вихід з ладу бортового зарядного пристрою.
4. Зношування або пошкодження важелів підвіски.
5. Несправності допоміжної 12-вольтової батареї.

Попри поширені побоювання, високовольтна тягова батарея не увійшла до п’ятірки найчастіших несправностей. Це свідчить про те, що такі поломки трапляються значно рідше, ніж заведено вважати.

Читайте також: Барабанні гальма у нові авто: чому виробники повернулись до старих технологій

Однією з причин може бути висока надійність сучасних акумуляторних батарей, а також триваліша заводська гарантія на них.