El Ayuntamiento de Sagunto instará al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a incluir en el plan de inversiones 2026-2030 para Cercanías en la Comunitat Valenciana el proyecto de tren de Cercanías hasta Puerto de Sagunto. Además, solicitará la realización de un estudio de necesidades en el que se actualicen las nuevas realidades socioeconómicas y de movilidad del municipio y una reunión con los portavoces de los grupos políticos para abordar estos asuntos.

La iniciativa fue aprobada por el Pleno de la Corporación municipal el jueves pasado en su sesión ordinaria correspondiente al mes de marzo. Esta propuesta, presentada por Iniciativa Porteña y defendida por su portavoz, Eduardo Márquez, salió adelante por unanimidad.

La proposición contó con una enmienda del PSOE, mediante la cual se añaden dos nuevos acuerdos. Por un lado, instar a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación a encargar a INECO la actualización del «Estudio funcional de la prolongación de la red de Cercanías hasta una nueva estación de tren en Puerto de Sagunto» que permita conocer de forma actualizada la viabilidad técnica y económica de las soluciones planteadas en 2015.

Por otro lado, se instará a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación a proseguir la tramitación del Plan de Movilidad Metropolitano de Valencia (PmoMe), adaptándolo a las necesidades actuales de nuestra ciudad, incidiendo en las alternativas que permitan mejorar las opciones de movilidad en Puerto de Sagunto.

En lo que respecta al estudio de necesidades que se pide al Ministerio como complemento a la inclusión del proyecto, se sugiere que se incluyan factores a tener en cuenta como el impacto del desarrollo industrial de Parc Sagunt (especialmente la gigafactoría), las nuevas previsiones de crecimiento demográfico, la sinergia con las actuales obras de acceso ferroviario al puerto marítimo y a la IV Planta o «el colapso y la insuficiencia demostrada del servicio de autobuses interurbanos».

En la exposición de motivos se señala que Puerto de Sagunto «sufre de manera crónica graves problemas de movilidad y conexión», una «situación que se ha vuelto insostenible, como lo demuestran los episodios diarios de saturación extrema, retrasos y masificación que padecen las líneas de autobús interurbano que conectan el núcleo porteño con Valencia y otros puntos estratégicos». En este sentido se apunta que dichas deficiencias en el transporte público afectan «gravemente» a la calidad de vida de miles de vecinos y vecinas, especialmente estudiantes y personas trabajadoras, y lastran la competitividad y la sostenibilidad del municipio. «La solución estructural a esta demanda de movilidad pasa, inequívocamente, por la conexión ferroviaria», se aboga.

Tal como se puntualiza en el argumentario, «los datos demográficos, los patrones de desplazamiento, los costes de construcción y, fundamentalmente, la realidad socioeconómica de Puerto de Sagunto, han cambiado de forma radical» en los últimos años y se considera que han sido determinantes factores como el desarrollo industrial vinculado a la gigafactoría, la expansión logística del puerto marítimo y el crecimiento poblacional.

Se recuerda también que, «recientemente, en mayo de 2024 y en febrero de 2025, el alcalde de Sagunto y el concejal de Movilidad mantuvieron sendas reuniones con el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Urbana, en las que se trató la necesidad de mejorar la conectividad ferroviaria y 'coser la ciudad'», y que «estas conversaciones, en cambio, obviaron la posibilidad de reestudiar el acceso ferroviario a Puerto de Sagunto, y tan solo se hablaba de 'conectarlo con autobuses' hacia la estación existente en el núcleo histórico».

Todo ello es motivo para que se valore una mejora en la movilidad del municipio, con el foco especialmente puesto en este núcleo, que experimenta más problemas en este aspecto.

El acuerdo plenario se trasladará al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; a la Secretaría de Estado de Transportes; a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana; a la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV); y a ADIF.

Críticas de Vox

Por su parte, el concejal de VOX en el Ayuntamiento de Sagunto, José Tomás Serrano, ha defendido la moción presentada por su grupo municipal para reforzar la seguridad y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en Sagunto, un municipio que se ha convertido en un punto estratégico dentro de la red ferroviaria nacional por la confluencia del Corredor Mediterráneo, el eje Sagunto-Teruel-Zaragoza, el tráfico vinculado al Puerto y la previsión de nuevas exigencias operativas. La iniciativa planteaba, entre otras medidas, la solicitud de informes técnicos actualizados sobre el estado de las vías, estructuras, señalización, electrificación, protocolos de emergencia, impacto urbano y sistemas de control, así como una mejor coordinación institucional ante posibles incidencias.

Serrano ha subrayado que esta moción nace desde la responsabilidad y la prevención, en un momento en el que la seguridad en las infraestructuras ferroviarias no puede tratarse con frivolidad ni con cálculos partidistas. «Sagunto soporta cada vez mayor presión ferroviaria, más tráfico, más mercancías, más exigencia técnica y más riesgo potencial. Lo mínimo exigible a cualquier administración responsable es anticiparse, supervisar y garantizar que la seguridad esté por encima de cualquier interés político», ha señalado.

Desde VOX Sagunto denuncian con absoluta dureza la actitud del PSOE, al haber suprimido el punto 6 de la moción, relativo a la creación de una Comisión Municipal de Seguimiento de Infraestructuras Ferroviarias, una herramienta básica para analizar la información técnica recibida, supervisar el mantenimiento, evaluar riesgos emergentes y elevar nuevas propuestas al Pleno. «El PSOE ha decidido cargarse precisamente el mecanismo de control, seguimiento y vigilancia política que daba sentido práctico y continuidad a esta moción. Es una muestra clarísima de su forma de actuar: mucha propaganda institucional, pero cuando llega el momento de compartir la información con la oposición y la ciudadanía, prefieren ocultar, recortar, vaciar y desactivar», ha denunciado Serrano.

Para el concejal de VOX, eliminar ese punto supone «una grave irresponsabilidad», porque deja sin una estructura municipal estable el seguimiento de un asunto tan sensible como la seguridad ferroviaria. «Lo que ha hecho el PSOE es intentar dejar la moción coja, mutilada y sin capacidad real de vigilancia. Cuando hablamos de infraestructuras críticas, de transporte de mercancías, de aumento del tráfico ferroviario y de riesgos para la población, no caben ni la tibieza ni los apaños políticos», ha añadido.

José Tomás Serrano también ha cargado con firmeza contra Izquierda Unida por su abstención, calificándola de incomprensible e injustificable. «Abstenerse en un asunto tan serio como la seguridad en las vías ferroviarias, después de todo lo que estamos viendo y viviendo en materia de infraestructuras, incidencias y riesgos, es sencillamente vergonzoso. Cuando hay que posicionarse en defensa de la seguridad de los vecinos, de los trabajadores y de un municipio como Sagunto, no vale esconderse detrás de la equidistancia ni ponerse de perfil».

Serrano ha lamentado que EU haya optado por «la comodidad política de no molestar a nadie» en lugar de respaldar una iniciativa centrada en la prevención, la transparencia y la seguridad. «En los temas verdaderamente importantes se retrata cada uno. Y aquí IU ha preferido la abstención antes que comprometerse claramente con una vigilancia más estricta de una red ferroviaria cada vez más exigida».

Desde VOX Sagunto insisten en que seguirán exigiendo información, control y responsabilidad institucional para que el desarrollo ferroviario del municipio vaya acompañado de todas las garantías de seguridad necesarias. «Nosotros no vamos a callarnos ni a mirar hacia otro lado. Frente a quienes recortan, diluyen o se abstienen, VOX estará donde debe estar: defendiendo la seguridad, la prevención y el interés de los vecinos de Sagunto», ha concluido José Tomás Serrano.