В тележечном цехе Брянского машиностроительного завода (входит в СоюзМаш России) введено в эксплуатацию новое оборудование. Орбитальный трёхосевой L-позиционер с подъёмной осью вращения приобретён в рамках реализации проекта «Создание серийного производства магистральных тепловозов для перевозки составов весом 7100 тонн и маневровых тепловозов с низким расходом топлива на асинхронном приводе», реализуемого с помощью механизмов кластерной инвестиционной платформы при поддержке Минпромторга и Фонда развития промышленности.
L-позиционер представляет собой фиксирующее устройство (кантователь) и предназначен для механизации вспомогательных сварочных операций при обработке рам тележек для электровозов Новочеркасского электровозостроительного завода, производство которых развёрнуто на площадях тележечного цеха. В частности, позиционер позволяет поворачивать свариваемые детали в наиболее оптимальное для оператора положение, облегчая выполнение плавного перехода от сварного шва к основному металлу.

– Ключевое отличие нового оборудования от применяемых у нас двухстоечных кантователей с подъёмными центрами в том, что в процессе сварки обеспечен свободный доступ к любой из четырёх сторон изделия за счёт дополнительной – вертикальной – оси вращения. Таким образом L-позиционер выполняет три функции – подъём, наклон и вращение, – рассказал главный сварщик БМЗ Григорий Лобжа. –
Тогда как в двухстоечном кантователе две стороны детали частично закрыты стойками, и поворот ведётся только вокруг продольной оси. Ещё одно преимущество нового оборудования – возможность отказаться от использования цехового крана для кантовки рам, что значительно экономит рабочее время.

Монтаж позиционера, испытания, пусконаладочные работы и консультации, связанные с функционированием нового оборудования, провели представители российской компании-изготовителя.
Сейчас орбитальный трёхосевой L-позиционер работает в штатном режиме с полной загрузкой. В скором времени планируется приобретение ещё одного аналогичного кантователя, который необходим для повышения производительности участка сварки рам тележек и снижения нагрузки на уже действующее оборудование.

Пресс-служба БМЗ