Автоматизация пошла не по плану...
Ford возвращает 350 инженеров для исправления ошибок ИИ-систем...
Автопроизводители всё активнее передают рутинные проверки ИИ-системам, однако Ford столкнулась с обратной стороной автоматизации — ростом числа ошибок на производстве, из-за чего пришлось вернуть на работу около 350 опытных инженеров.
Компания признала, что слишком сильно полагалась на автоматизированные инструменты в проектировании и производстве. По словам вице-президента по инженерии автомобильного оборудования, в Ford рассчитывали, что искусственный интеллект и уточнение требований к дизайну сами приведут к росту качества, но подход не сработал.
Главная проблема оказалась не в самой технологии, а в данных и утраченных знаниях. Часть опытных сотрудников ушла раньше, чем компания успела перенести их практический опыт в автоматизированные системы. В результате в Ford пришлось нанимать, повышать или возвращать бывших инженеров. Всего речь идёт о более чем 350 специалистах, которые теперь помогают молодым командам и улучшают сбор данных для обучения ИИ.
Качество автомобилей Ford в последние годы проседало, а число отзывных кампаний росло. Компания связывает проблемы с несколькими факторами, включая сложные запуски моделей Explorer и Aviator, сбои в цепочках поставок во время пандемии COVID и разрозненную работу подразделений. Операционный директор признал, что в Ford слишком долго действовали по принципу поиска и быстрого устранения дефектов уже после их появления.
Теперь Ford пытается сместить контроль качества на более ранние этапы. Программные и цифровые команды теснее работают с инженерами, производством и поставщиками, а для проверки ПО создана отдельная группа из 40 человек. Компания также расширила автоматизированное тестирование и добавила более 100000 ИИ-тестов, которые должны находить редкие сбои и проверять устойчивость программных систем до передачи машины клиенту.
На этом фоне Ford впервые за 16 лет заняла первое место среди массовых автопроизводителей в рейтинге начального качества JD Power. Компания не отказывается от ИИ, но теперь делает ставку не только на скорость автоматизации, а на сочетание машинных проверок, качественных данных и опыта инженеров, которые уже проходили несколько циклов разработки автомобилей.
#Робототехника #космос #программирование #роботы #it #информационныетехнологии #ит #вселенная #астрономия #ии
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Гигантская корпорация провалила замену людей на ИИ и в панике вернула сотни сотрудников на рабочие места | -2 | 7 | 26-06-2026 |
| 2 | Ford вновь нанимает опытных инженеров после провального внедрения ИИ | 0 | 5 | 29-06-2026 |
| 3 | «Непонятно, как долго эти ветераны проработают на местах» // Яна Лубнина — о том, почему инженеров Ford не удалось заменить ИИ | -2 | 6 | 26-06-2026 |
| 4 | CNBC: Ford отзывает более 870 тыс. автомобилей из-за проблем с компонентами двигателя | 0 | 0 | 21-12-2018 |
| 5 | Ford отзывает более 950 тыс. автомобилей | 0 | 0 | 05-01-2019 |
| 6 | Число бастующих работников Ford Sollers в Ленинградской области выросло до 60 человек | 0 | 0 | 21-11-2018 |
| 7 | Ford Motor создаст в Китае новые производственные и научно-исследовательские центры | 0 | 0 | 11-08-2019 |
| 8 | Эксцентричный создатель массового автомобиля // Девять фактов о Генри Форде | 0 | 7 | 20-06-2026 |
| 9 | Стало известно, кто может лишиться работы из-за ИИ | 0 | 7 | 28-06-2026 |