Решение вводит понижающий коэффициент 0,62 для экспортных перевозок зерна по международному транспортному коридору Север – Юг: в собственных (арендованных) вагонах-зерновозах со станций российских железных дорог через пограничную передаточную станцию Самур (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги с дальнейшим проследованием азербайджано-иранского пограничного перехода Астара (эксп.).

Коэффициент применяется только на дополнительный объем экспортных перевозок зерновых и зернобобовых культур, превышающий 210 тыс. т за период с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года включительно. Льгота не применяется при переадресовке груза, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

По данным РЖД, за первое полугодие 2026 года через переход Астара в Иран перевезли около 65 тысяч тонн зерна — это в 4 с лишним раза выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Также протокол вводит два понижающих коэффициента для перевозок зерновых и зернобобовых грузов в вагонах‑зерновозах со станций Южного и Северо‑Кавказского федерального округов:

·         0,885 – на перевозки до припортовых станций Северо‑Кавказской и Приволжской железных дорог на расстояние до 800 км включительно. Действует с 1 июля по 30 сентября 2026 года.

·         0,73 – на перевозки до припортовых станций Северо‑Кавказской железной дороги (кроме Махачкалы) на расстояние до 800 км. Действует с 1 июля по 31 декабря 2026 года, но только на объем сверх 2,2 млн т за этот период.

С деталями выписки также можно ознакомиться на сайте «РЖД-Партнер Документы».