Главное преимущество агрегата — оснащение числовым программным управлением (ЧПУ). Автоматическая система контролирует все основные параметры жидкого металла: температуру расплава, однородность консистенции, отсутствие дефектов в виде пор и раковин. Это критически важно для локомотивных деталей, работающих под высокими нагрузками.

Новая модель печи также отличается высокой энергоэффективностью и безопасностью. Энергосберегающие нагревательные элементы и термоизоляция минимизируют теплопотери. Благодаря плавке в закрытом тигле, улучшены условия труда работников участка, минимизировано негативное воздействие на окружающую среду.

«Запуск современной плавильной печи с ЧПУ позволит в том числе выпускать запасные части для тепловозов 3ТЭ25КМ, 3ТЭ25К2М, тем самым подготовить производство к освоению ремонта этой современной серии тягового подвижного состава», — отметил заместитель директора по техническому развитию Уссурийского ЛРЗ Андрей Моисеенко.

На фото: главный металлург УЛРЗ Евгений Мальцев перед плавкой у новой печи.