К настоящему времени 40 комплектующих уже успешно прошли испытания, завершается согласование для их внесения в конструкторскую документацию, сообщил начальник сервисного локомотивного депо Иваново Сергей Черемохин.

Локомотивы 2ТЭ116УД оснащены американским дизелем GEVO12 на 4216 л.с. в секции, микропроцессорным управлением и множеством датчиков. Средний ремонт таким локомотивам требуется через 800 тыс. км пробега.

«Важно отметить, что в настоящее время ремонт деталей дизелей данного типа пока не производится. Депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» осваивает и внедряет отечественную компонентную базу для обслуживания агрегаторов на локомотивах 2ТЭ116УД», - уточнили в ГК «ЛокоТех».

В восстановлении сложных систем тепловоза сервисное депо сотрудничает с ведущими профильными предприятиями. Так, обслуживанием и ремонтом турбокомпрессоров и микропроцессорных систем управления занимаются предприятия из Пензы и Коломны. Средний ремонт семи видов вспомогательных электрических машин выполняет Воронежский тепловозоремонтный завод.

Автор: Павел Белов