11 มิถุนายน 2026 เวลา 10:16 น. | หมวดหมู่ MAGAZINE, Special Report, ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง | โดย QCXLOFT | อ่านไปแล้ว: 14470 ครั้ง

ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Ford Ranger Super Duty Double Cab V6 3.0 10AT 4×4 

ราคา 1,599,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล V6 (60 องศา) DOHC 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร (Power Stroke) ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-injection ผ่านราง Common-rail กำลังอัด 16.0 : 1 พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged กำลังสูงสุด 154 กิโลวัตต์ หรือ 210 แรงม้า (PS) ที่ 3,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time 4WD และโหมด 4A เสริมการทำงานด้วยระบบ Active Centre Differential และระบบล็อกเฟืองท้าย Diff-lock ล้อหน้าและล้อหลัง (Front & Rear Diff-lock)

การอัพเกรดด้านเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

• ปรับจูนเครื่องยนต์เฉพาะรุ่น Super Duty
• เปลี่ยนชิ้นส่วนยางรองแท่นเครื่องยนต์ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ทนทานมากขึ้น
• ปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 6
• ปรับตำแหน่งติดตั้งช่องรับอากาศและชิ้นส่วนไฟฟ้าให้สูงขึ้น
• ปรับปรุงชิ้นส่วนระบบเกียร์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น รองรับภาระโหลดมากขึ้น
• ขยายความจุถังน้ำมันเพิ่มขึ้น เป็น 130 ลิตร
• เพิ่มโหมดการขับขี่พิเศษ Off-road
  • โหมดควบคุมความเร็วอัตโนมัติบนทาง Off-road (Trail Control)
  • โหมดช่วยเลี้ยวบนทาง Off-road (Trail Turn Assist)

อัตราเร่ง 0 – 100 km/h เกียร์ D Normal Mode

1.  12.18 sec
2.  12.12 sec
3.  12.14 sec
4.  12.19 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h เฉลี่ย 12.15 วินาที

อัตราเร่ง 80 – 120 km/h เกียร์ D Normal Mode

1.  9.67 sec
2.  9.60 sec
3.  9.68 sec
4.  9.68 sec

อัตราเร่ง 80-120 km/h เฉลี่ย 9.65 วินาที

ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์บนมาตรวัด (เกียร์ D)