В столице Чувашии в рамках первого Всероссийского форума «Река» состоялась пленарная дискуссия «Фарватер 2050: экономика речных перевозок», участники которой обсудили перспективы модернизации внутреннего водного транспорта
В столице Чувашии в рамках первого Всероссийского форума «Река» состоялась пленарная дискуссия «Фарватер 2050: экономика речных перевозок», участники которой обсудили перспективы модернизации внутреннего водного транспорта. Центральным событием стало выступление министра транспорта России Андрея Никитина, представившего основные направления разрабатываемой по поручению Президента страны Концепции развития отрасли.
По словам главы Минтранса, документ будет вынесен на рассмотрение Государственного совета в 2027 году. В числе ключевых приоритетов названы развитие портовой инфраструктуры, инвестиции в востребованные маршруты, повышение безопасности гидротехнических сооружений, кадровое обеспечение, поддержка Северного завоза и создание сбалансированной транспортной системы. Особое внимание планируется уделить интеграции речных перевозок с железнодорожным и автомобильным транспортом.
Глава Чувашии Олег Николаев отметил, что проведение форума на Волге символично для региона, где речной транспорт играет важную роль в экономике и туризме. За последние годы число заходов круизных теплоходов в Чебоксары увеличилось более чем в два раза, а ежегодный пассажиропоток приблизился к 100 тысячам человек. Этому способствовало обновление флота и запуск скоростных судов «Валдай» на маршрутах до Казани и туристических направлений.
В ближайшие годы в Мариинском Посаде и Козловке построят новые пассажирские причалы. На эти цели направят свыше миллиарда рублей бюджетных средств, рассчитывая привлечь около пяти миллиардов рублей частных инвестиций. Еще одним стратегическим проектом станет создание в Чувашии современного тримодального логистического терминала, который объединит речные, железнодорожные и автомобильные перевозки.
Андрей Никитин высоко оценил системный подход республики к развитию речной инфраструктуры, отметив, что подобный опыт пока остается редкостью для российских регионов.
Участники форума также обсудили обновление флота, модернизацию портов и механизмы государственно-частного партнерства, подчеркнув, что будущее отрасли связано с созданием единой и эффективной транспортной системы страны.