В российском автопарке сегодня имеются несколько относительно современных моделей, которые реагируют на использование бензина уровня «Евро-3» не так сильно, как машины с чувствительными турбомоторами с непосредственным впрыском, заявил в интервью «Российской газете» тренер обучающего центра международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.

По его словам, в числе таких автомобилей - Toyota RAV4 третьего поколения с атмосферными двигателями 2.0 (152 л.с.; 1AZ-FE). Ее мотор рассчитан на реальный российский бензин образца середины 2010‑х, который по качеству наиболее близок к «Евро‑3», отметил Ершов.

При этом при длительном использовании «Евро‑3» он рекомендовал сократить интервал замены масла примерно до 5–6 тыс. км и чаще проводить очистку топливной системы.

В числе других «непривередливых» автомобилей он назвал кроссовер Renault Duster с атмосферным 2.0 (F4R) и некоторыми 1,6-литровыми двигателями,  Hyundai Creta (I поколение, атмосферные 1.6 и 2.0 MPi), Nissan X‑Trail (T31, атмосферные 2.0/2.5) и Lada Niva (включая Niva Travel, бензиновый 1.7).

Ранее пресс-служба «АвтоВАЗа», на которую ссылается «Газета.ру», сообщила, что автоконцерн подготовил масштабное обновление внедорожника Niva Legend к 20 июля — дню рождения завода. Основным новшеством стал двигатель 1.8, знакомый по модели Niva Travel. Источник рассказал, после запуска обновленной версии завод прекратит выпуск классических моторов 1.7 для Niva.