Производить биодизель из микроводорослей Scenedesmus предложили учёные БФУ имени И. Канта совместно с коллегами из Москвы и Санкт-Петербурга. По их мнению, экологически чистое моторное топливо может стать альтернативой традиционному нефтехимическому дизельному топливу, что позволит преодолеть глобальный энергетический кризис. Результаты научной работы опубликованы в Research Square.

Биодизельное топливо получают из растительных масел или животных жиров путём их химической переработки. Оно обладает рядом преимуществ: нетоксичность, биоразлагаемость, высокая смазывающая способность, возможность использования в современных дизельных двигателях без дополнительных модификаций. Смесь биодизеля и ископаемого дизельного топлива активно используется в качестве транспортного топлива в Германии, Италии и Малайзии. По прогнозам экспертов, к 2030 году биодизель может заменить до семи процентов мирового потребления ископаемого топлива.

Учёные Балтийского федерального университета имени И. Канта пришли к выводу, что в качестве перспективного сырья для производства биотоплива можно использовать микроводоросли рода Scenedesmus, которые отличаются высоким содержанием липидов (жиров).

«Преимущества микроводорослей заключаются в высокой эффективности фотосинтеза, значительном содержании липидов, а также в простоте выращивания и отсутствии необходимости в больших пахотных площадях», — сообщила РИА Новости заведующий лабораторией микробиологии и биотехнологий, научный руководитель программы аспирантуры «Биотехнология» БФУ имени И. Канта Любовь Дышлюк.

При этом она добавила, что микроводоросли можно культивировать в разных видах систем — это могут быть как закрытые системы (лабораторные фотобиореакторы), так и открытые (обычные водоёмы). По её словам, в странах Азии, в Австралии и некоторых европейских странах есть целые предприятия, которые культивируют микроводоросли в крупных масштабах. Для этого используются бассейны, пруды и лагуны.

Калининградские учёные культивируют микроводоросли в колбах и лабораторных биореакторах объёмом до пяти литров.

«Мы меняем условия культивирования, задаём определённый состав питательной среды и целенаправленно изменяем качество конечного продукта», — подчеркнула Дышлюк.

По её словам, микроводоросли отличаются высокой скоростью роста. «Если сравнивать микроводоросли с растительными источниками для получения биотоплива, например, с зерновыми и масличными культурами (именно на это сейчас направлен фокус многих исследователей — прим. ред), то, конечно, микроводоросли на их фоне значительно выигрывают в скорости роста», — пояснила она.

Вместе с тем, как полагает учёный, говорить о полной замене нефтехимического дизельного топлива на биодизель пока рано.

«Во избежание проблем с двигателем внутреннего сгорания пока предлагается лишь частичная замена, когда биодизель смешивают в определённом процентном соотношении с дизельным топливом, полученным из нефти. Кроме того, в России, да и во всем мире сохраняется проблема крупномасштабного культивирования микроводорослей», — добавила исследователь.

При этом, говоря о глобальных перспективах внедрения подобных технологий, она указала на масштабные последствия для мировой энергетики.

«На сегодняшний день уже разработаны и действуют американский и европейский стандарты на биодизельное топливо. Кстати, в своей разработке мы ориентировались на эти стандарты. Продукт однозначно интересен и востребован, мы видим в этом огромную перспективу», — резюмировала научный руководитель.

В исследовании, выполненном при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования России, принимали участие учёные из Балтийского федерального университета имени И. Канта, Института физиологии растений имени К. А. Тимирязева РАН (Москва) и Санкт-Петербургского государственного университета.

Читайте также: В Минздраве назвали возраст, когда заканчивается молодость