«Другой Восток» Эскизный проект первого пилотируемого корабля СССР Работы по ...

Дата публикации: 21-07-2026 11:56:27

«Другой Восток»
Эскизный проект первого пилотируемого корабля СССР
Работы по проектированию пилотируемого корабля начались в 9-м отделе
ОКБ-1 под руководством Михаила Клавдиевича Тихонравова в начале 1957 г.,
еще до запуска Первого спутника, а 15 февраля 1958 г. С.П.Королев поставил
конкретную задачу: разработка пилотируемого орбитального корабля. Роль
главного проектанта выполнял Константин Петрович Феоктистов, ставший впоследствии летчиком-космонавтом, заместителем генерального конструктора.
Корабль проектировался в расчете на запуск носителем на базе межконтинентальной ракеты Р-7 с дополнительной 3-й ступенью. Основные проблемы были связаны с возвращением космонавта на Землю: нагрев спускаемого
аппарата (СА) и перегрузки при торможении в атмосфере. Еще в конце 1957 г.
исследования показали, что оптимальная форма СА – тупой конус (со скругленным носом и сферическим днищем) диаметром около 2 м. Благодаря возможности слегка планировать, конусный СА позволил бы снизить перегрузки вовремя спуска до 5–6 g (вместо 10–12 g), получить более высокую точность при посадке. Спасение пилота предусматривалось путем катапультирования и автономного спуска на парашюте, а сам СА не спасался. До эскизного проекта эта идея не дошла.
В апреле 1958 г. стало известно, что перегрузка 10 g вполне переносима для пилота.
Поэтому мудрить с аэродинамическими расчетами конусного СА не стали, а согласились на уже изученную сферу со спуском по баллистической траектории. Для сферы к тому времени были известны все динамические характеристики на всех скоростях.
В результате исследований и проработок проектный отдел №9 выпустил отчет «Материалы предварительной проработки вопроса о создании спутника Земли с
человеком на борту (объект ОД-2)». В отчете указывалось, что с помощью трехступенчатой ракеты на орбиту ИСЗ можно вывести корабль массой 4.5–5.5 т (в
зависимости от 3-ей ступени) с человеком и необходимым для его полета оборудованием. При баллистическом спуске сферического СА перегрузки не превысят 8–9 g. Чтобы не усложнять конструкцию СА системой мягкой посадки, решили пойти на катапультирование пилота на высоте 8–10 км и посадку его на парашюте. СА должен приземляться отдельно на собственном парашюте. Оборудование для орбитального полета и тормозная двигательная установка (ТДУ) располагались впереди в отдельном отсеке. Спускаемый аппарат при движении по орбите был заключен внутри несущего корпуса головной части ракеты-носителя (РН).
Источник текста:
"Мировая пилотируемая космонавтика: История. Техника. Люди" под ред. Ю.М.Батурина, Издательство «РТСофт», 2005г
Иллюстрации: Александр Шлядинский

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Именно Россия (тогда — СССР) открыла человечеству дорогу к звездам. ...	5	7	16-07-2026
2	«Главный конструктор»: история Сергея Королёва🚀 #ТриИмениОднаСтрана — наш проект о ...	7	8	11-07-2026
3	Пилотируемый космический корабль — пилотируемый космический аппарат, предназначенный для выполнения ...	0	7	26-06-2026
4	▎Вклад в космонавтику: Запуск первого искусственного спутника Земли: 4 октября ...	7	8	07-07-2026
5	«Котолон 2000» - часть 2 Вторым вдохновителем для Кира был ...	5	7	03-07-2026
6	📇28 июня — день, определивший будущее космонавтики В этот день ...	5	7	28-06-2026
7	#ДЕНЬВИСТОРИИКОСМОСА В этот день 1954 года Сергей Павлович Королёв был ...	7	8	09-07-2026
8	Первопроходец космоса	7	8	21-07-2026
9	12 апреля 1961 года на земную орбиту вывели первый в ...	5	7	30-06-2026
10	23 марта 1983 года президент США Рональд Рейган объявил о ...	0	9.78	23-07-2026

Классификация: Космос. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 7. Источник: vk.com.