Космические истории STS-135. Конец эпохи. 15 лет назад, 21 июля ...

Дата публикации: 21-07-2026 13:57:00

Космические истории
STS-135. Конец эпохи.
15 лет назад, 21 июля 2011 года на землю вернулся шаттл "Атлантис", выполнив 135-ю, и последнюю в истории миссию программы "Спейс Шаттл".
Этого полёта на самом деле могло и не быть, поскольку изначально шаттл готовился к проведению возможной "спасательной" миссии STS-335 для обеспечения полёта шаттла "Индевор" STS-134. Таковы были правила НАСА после гибели "Колумбии" - теперь каждый раз к полёту готовилось два корабля. Если бы один в ходе старта был повреждён, и не смог бы вернуться на Землю, то второй челнок, с экипажем из двух человек, должен был отправиться на помощь своему собрату и спасти его экипаж.
Но ни в одном из полётов, подобная операция не понадобилась. "Индевор" благополучно завершил свою миссию, и у НАСА осталась возможность еще раз запустить Шаттл в космос, но уже не имея спасательного корабля. Поэтому экипаж составлял в этот раз всего четыре человека, в случае аварии астронавты должны были бы вернуться на Землю на российских "Союзах".
Экипаж последнего челнока Америки был сформирован почти за год до запуска и задолго до того, как конгресс выделил финансирование миссии. В его состав вошли: командир Кристофер Фергюсон, пилот Даглас Хёрли, и два специалиста полёта - Сандра Магнус и Рекс Уолхайм. Все астронавты ранее уже летали в космос.
Целью миссии была доставка оборудования и запасных частей для снабжения Международной космической станции и обратная доставка на Землю части оборудования.
Из-за технических проблем, вызывавших задержки предыдущих миссий, полёт неоднократно переносился. В конце концов старт был назначен на 8 июля 2011 года.
День был хмурым. Погода провожала "Атлантис" в последний полёт густой облачностью, на грани дождя. Тем не менее старт отменять не стали, хотя это было де-факто нарушением правил НАСА. В случае аварии, посадка шаттла на полосу мыса Канаверал, при недостаточной видимости, была бы весьма осложнена.
Но все прошло хорошо. В 15:26 по Гринвичу "Атлантис" в последний раз с рёвом унесся в хмурое небо. Через 11 минут, челнок уже был на орбите. Спустя примерно полтора часа, после проведения маневра коррекции орбиты, были раскрыты створки грузового отсека, и развернута антенна спутниковой связи. Шаттл начал потихоньку догонять МКС.
Второй день полёта, пока "Атлантис" потихоньку догонял станцию, астронавты испытывали системы корабля. Также, при помощи руки-манипулятора, с камерой на специальном удлинителе, было проведено обследование теплозащитного покрытия корабля.
Встреча с МКС состоялась после серии манёвров на третий день полёта, 10 июля. Перед непосредственно стыковкой, шаттл выполнил зависание и переворот рядом со станцией. В это время его фотографировали со станции для дополнительного выявления возможных дефектов теплозащитного покрытия. В 15:07 по Гринвичу, шаттл в 37-й, и последний раз пристыковался к МКС. В 16:47 люки были открыты, и произошла встреча экипажей. После небольшой торжественной встречи, началась совместная работа.
На четвертый день полёта, из грузового отсека "Атлантиса" при помощи манипуляторов был извлечён, и состыкован со станцией транспортный модуль "Рафаэль". Теперь астронавтам за несколько ближайших дней предстояло вручную перегрузить на станцию 4,3 тонны груза, и загрузить в обратном направлении порядка 2,6 тонн оборудования и материалов, что сравнимо с по объему с разгрузкой/загрузкой среднетоннажного грузового автомобиля. Только это нужно было сделать на орбите. Еще порядка тонны разных грузов было доставлено в кабине челнока. Оценивая ход процесса, и перспективную продолжительность работ, НАСА даже продлило полёт челнока на одни сутки.
Параллельно с процессом разгрузки, на пятый день миссии был выполнен выход в открытый космос. Астронавты Рекс Уолхам и Рональд Гаран (из состава экипажа МКС) занимались монтажом оборудования на корпусе станции и ферменных конструкциях. Также они демонтировали и погрузили в грузовой отсек челнока вышедший из строя насос системы охлаждения станции. Позже, отремонтированный на Земле насос вернут на МКС на японском автоматическом грузовом корабле.
Разгрузочно - погрузочные работы, в которых принимали участие уже все астронавты и космонавты МКС, продолжались до десятого дня полёта - 17 июля. На восьмой день миссии, 15 июля произошел сбой в одном из компьютеров челнока. Командиру и пилоту пришлось заниматься переносом данных, затем чинить и перезагружать компьютер.
18 июля, транспортный модуль "Рафаэль". Был остыкован от МКС и вновь загружен в грузовой отсек "Атлантиса". В этот же день астронавты "Атлантиса" и экипаж МКС попрощались друг с другом и закрыли люки между станцией и кораблём. Астронавты "Атлантиса" напоследок повесили над стыковочным узлом небольшой флаг США. Этот флаг когда-то был на борту шаттла "Колумбия" во время его первой миссии STS-1 в далеком 1981 году, теперь был взят на борт последнего шаттла и оставлен на МКС. Обратно на Землю этот флаг вернется только через девять лет, на борту корабля Dragon V2 "Индевор". Интересно, что командиром того корабля будет Даглас Хёрли - пилот миссии STS-135.
19 июля, в 6:28 по Гринвичу, "Атлантис" отстыковался от МКС, и совершив традиционный облёт станции, покинул ее навсегда. В конце того же дня при помощи бортового манипулятора еще раз проверили теплозащитное покрытие на предмет повреждений микрометеоритами. Следующий день был посвящен укладыванию грузов и оборудования, тестированию систем и подготовке к посадке. Садиться предстояло нв следующие сутки, перед рассветом, на посадочную полосу космодрома на мысе Канаверал.
Последние приготовления перед спуском начались в 4:35 минут по Гринвичу, 21 июля. Примерно через полтора час были закрыты люки грузового отсека. В 8:49 был выдан тормозной импульс, "Атлантис" сошёл с орбиты и устремился к Земле. В 9:22 состоялся вход в плотные слои атмосферы.
На огромной скорости, окутанный облаком плазмы, корабль пронёсся над Галапагосскими островами, странами Центральной Америки и Карибским морем. Медленно снижая скорость, орбитер приблизился к Флориде, затем под управлением командира сделал несколько манёвров, привёдших его к посадочной полосе. В 9:57 по Гринвичу, или в 5:57 по времени космодрома, колёса шасси в последний раз в истории гулко ударились о покрытие...
Так завершился 135-й по счёту полёт корабля "Спейс Шаттл", и 33-й полёт корабля "Атлантис". За всё время службы "Атлантис" провёл в космосе 307 суток, совершив 4848 оборотов вокруг Земли, преодолев в общей сложности 202,6 миллионов километров (на треть больше, чем расстояние от Земли до Солнца).
Это был конец 30-летней эпохи эксплуатации первых в мире космических кораблей многоразового использования, во многом опередивших свое время. Эпохи прорывной, интересной, и достаточно неоднозначной. Шаттлы так и не смогли реализовать свой потенциал, и летали в космос значительно реже, чем это планировалось изначально. Система, которая создавалась для экономии бюджета, на деле вышла весьма дорогой, а период эксплуатации остался отмечен двумя катастрофами - "Челленджера", и "Колумбии", жертвами которых стали 14 астронавтов. С другой стороны, именно благодаря шаттлам, их гибким и широким возможностям и впечатляющей грузоподъемности, удалось осуществить такие проекты, как строительство МКС в ее текущем виде, или вывод на орбиту, ремонт, и неоднократное обслуживание телескопа "Хаббл". Благодаря данной программе, и возможности брать на борт до восьми астронавтов, в космосе побывало 355 человек - шаттлы доставили на орбиту больше человек, чем любой другой корабль. Ни один из эксплуатирующихся в настоящее время космических кораблей не может похвастать подобными техническими возможностями.
Сейчас все три оставшихся корабля программы бережно сохраняются в качестве музейных экспонатов. В частности "Атлантис" экспонируется в музее Космического центра имени Кеннеди, на мысе Канаверал.
Кто знает, может однажды идея "космического самолёта" снова возродится, и концепция "челночных полётов" в космос, осуществляющихся с большой частотой (но уже на новом технологическом уровне) будет все же реализована в полной мере?
Время покажет.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	(STS-135. Эмблема. Изображение логотипа) 8 июля 2011 – шаттл "Атлантис" ...	0	7	08-07-2026
2	15 лет назад. Знаковое событие - последний старт шаттла. Экспедиция ...	0	7	15-07-2026
3	Конец целой эпохи: как завершилась история космических шаттлов 8 июля ...	0	7	08-07-2026
4	15 лет назад США завершили программу полетов шаттлов. Как это было	0	5	08-07-2026
5	10 июля 2011 шаттл последний раз пристыковался к МКС; Atlantis ...	0	5	10-07-2026
6	Этот день в истории космонавтики 29 июня 1995 год Американский ...	5	7	29-06-2026
7	27 июня 1995 года Миссия STS-71: Первая стыковка Шаттла с ...	5	7	29-06-2026
8	Экипаж Шаттла «Атлантис» на орбите, 15 ноября 1995 года. Фотография ...	0	5	08-07-2026
9	"Союз МС-28" с космонавтами и астронавтом вернется на Землю 26 июля	0	5	21-07-2026

Классификация: Космос. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 7. Источник: vk.com.