Виктор Литовкин, полковник в отставке, военный эксперт:

- Четыре года Россия почти не трогала украинские порты. Кто-то рассчитывал, что Одесса достанется нам целой, кто-то надеялся на мирные договоренности, однако время иллюзий прошло, и сейчас российские ракеты и беспилотники работают по портовой инфраструктуре каждую ночь. Одесса, Черноморск, Южный, Измаил - под ударом оказались все ключевые морские ворота, через которые Киев получал военные грузы и горючее. За две недели уничтожена почти половина портовой инфраструктуры Украины, а экспортные и импортные возможности страны упали на 40 процентов.

Когда говорят, что мы "перешли" к ударам по портам, это не совсем точно. Мы не перешли - мы параллельно с этим начали наносить удары по железнодорожным узлам, по портам. И раньше это делали, но выборочно, сейчас - системно. Почему именно теперь? Полагаю, кто-то считал, что в будущем появится возможность освободить Одессу и эти порты пригодятся нам. Сейчас чувствуется, что Одессу в чистом виде освобождать не станут - для этого потребуется много сил и, возможно, жертв. А вот отрезать Украину от Черного моря - от поставок боеприпасов, горючего, военной техники - это задача, которая стоит прямо сейчас.

Удары по портам - это не просто про военную логистику, это еще и про экономику, потому что Украина зарабатывает на экспорте зерна. Из девяти элеваторов уже уничтожены четыре. И, конечно, настало время топить суда, которые приходят на Украину и уходят гружеными оттуда. И еще один важный момент. Из Одессы и Одесской области летят беспилотники на наш Крым. Полуостров лишили электроэнергии, воды, топлива... Потому что беспилотники до них долетают. Поэтому удары по Одессе и Николаеву - это еще и защита Крыма.

Василий Дандыкин, капитан 1-го ранга запаса, военный эксперт:

- Тринадцать сухогрузов, два парома, контейнеровоз, плавучий док. Все - на дне или в руинах. Одесса, Черноморск, Южный, Измаил - каждую ночь под ракетами, и это только начало.

Удары по портам повлияли на логистику ВСУ очень сильно. Это десятки пораженных судов. Если там были боеприпасы - они детонировали. Если топливо - оно выгорело. Потери серьезные, несомненно, но надо наращивать удары и далее по этому направлению; сделать так, чтобы суда туда вообще не приходили.

Почему мы стали бить по портам только сейчас? Так получилось, потому что противник стал безобразничать в Азовском море. Начал атаковать наши танкеры. Причем во внутренней акватории - между Таганрогом и Ростовом. Пришла пора отвечать, и наши удары по традиции будут более чувствительными. Возможности для этого есть. И это мы еще не подключали подводные лодки, а это другая уже ипостась - тогда все суда будут не просто повреждены, а гарантированно утоплены. И я думаю, что мы применим и безэкипажные катера, если они не образумятся. А на это непохоже. Они, наоборот, сейчас пытаются в Черном море атаковать и консорциум, и танкеры, причем с казахстанской нефтью.

И это мы еще не подключали подводные лодки, а это другая уже ипостась - тогда все суда будут не просто повреждены, а гарантированно утоплены

С их же стороны под удар попали не только суда, но и резервуары с горюче-смазочными материалами, наливные эстакады, насосные станции. Это важно, потому что это топливо, которое идет для заправки боевой техники.

Вся эта береговая линия - от Измаила до Николаева - понесла существенный ущерб, и страховщики уже увеличивают страховку для судов, которые идут на загрузку зерном и другими грузами, где Украина получает валютную выручку. Уже где-то одна треть зерна не поступает. Бьют же еще и по портовой инфраструктуре - причальный фонд, стенки, чтобы нельзя было заправиться, получить электричество. Это тоже вопрос. Поэтому удары ракетами и дронами-камикадзе с нашей стороны точно будут продолжаться. И, судя по тому, что киевский режим продолжает заниматься пиратскими действиями и террором против мирного населения нашей страны, такие удары будут не только регулярно наноситься, но и становиться более чувствительными для противника.

Алексей Рамм, военный эксперт:

- Вооруженные силы России начали применять новый тип ударных беспилотных систем, которые предназначены для борьбы с судоходством в пользу украинских войск. По сути, это "Герани-4" в варианте "сикер", но оснащенные более мощной боевой частью.

О возросшем могуществе таких дронов говорит результат недавнего прилета по судну на рейде Одессы. Эффект получился, действительно, впечатляющим. От прилета одного дрона полностью выгорела вся настройка "торгаша". Также, судя по последующей работе противопожарных катеров, огонь распространился и по другим отсекам судна, и угроза его затопления была вполне реальна.

При этом стоит понимать, что боевая часть дрона всегда будет слабее, чем у противокорабельной ракеты. Однако у современных противокорабельных систем процент несрабатывания крайне высок. Поэтому кинетический удар и воспламенение остатков ракетного топлива являются ключевыми факторами поражения судна.

В связи с этим новый беспилотный аппарат "Герань" представляет собой эффективное средство для борьбы с небольшими боевыми кораблями и торговыми судами. Поскольку использование на них противокорабельных ракетных комплексов нецелесообразно и дорого. Стоит признать, что для торговых компаний, в том числе иностранных, чьи корабли ранее свободно заходили в Одессу, угроза значительно возросла.