• Добыча нефти в мире
• Экспорт нефти из России
• Нефтепродукты в России
• Цены на нефть

В июле 2026 года TAdviser подготовил инфографику, посвященную странам-лидерам по экспорту нефтепродуктов. В основу материала легли данные организации Energy Institute, которая занимается исследованиями в области глобальной энергетики.

Крупнейшим экспортеров нефтепродуктов остаются США, которые в 2025 году поставили за рубеж около 273,6 млн тонн этого ресурса, что соответствует почти 23% в мировом объеме экспорта. Россия расположилась на втором месте (114,8 млн тонн, доля — 9,5%), ОАЭ - на третьем (85,8 млн тонн, доля — 7,1%).

Ключевыми покупателями американских нефтепродуктов в 2025 году выступили Латинская Америка (80,7 млн т) и Европа (44,6 млн т), при этом основные объемы ушли в Мексику и Канаду. Россия поставляла нефтепродукты преимущественно в Европу и Африку, а также в Китай.

Нефтепродукты из ОАЭ в 2025 году поставлялись в основном в Китай (13,6 млн тонн) и Индию (13,1 млн тонн). Африканские страны получили из ОАЭ 14,9 млн тонн в 2025 году. , а страны Азиатско-Тихоокеанского региона (исключая Китай, Сингапур и Японию) — 20,2 млн тонн.

MCP в Ключ-АСТРОМ: как ИИ-анализ контекста меняет работу с мониторингом 3.5 т

Примечательно, что Индия, будучи одним из крупнейших мировых импортёров нефтепродуктов (61,1 млн тонн в 2025 году), одновременно выступает и значительным экспортёром. Согласно данным Energy Institute, основным покупателем индийской продукции стала Европа, куда было направлено 22 млн тонн. Кроме того, 15 млн тонн ушло в Африку, а 14,1 млн тонн — в страны Ближнего Востока. Что касается Сингапура, то его экспорт практически полностью ориентирован на Азиатско-Тихоокеанский регион (без учёта Китая и Японии) — 53,1 млн тонн. При этом сам Сингапур также входит в число заметных нетто-импортёров, закупив в 2025 году 84,6 млн тонн.^[1]

Цены на бензин в странах мира (литр, доллар США): согласно данным Global Petrol Prices, Octane-95, 10 февраля 2025 г.

🇮🇷 Иран: $0,029

🇱🇾 Ливия: $0,031

🇻🇪 Венесуэла: $0,035

🇪🇬 Египет: $0,337

🇩🇿 Алжир: $0,339

🇰🇼 Кувейт: $0,340

🇰🇿 Казахстан: $0,483

🇸🇦 Саудовская Аравия: $0,621

🇷🇺 Россия: $0,629

🇦🇪 ОАЭ: $0,716

🇮🇩 Индонезия: $0,783

🇳🇬 Нигерия: $0,788

🇺🇸 США: $0,917

🇵🇰 Пакистан: $0,922

🇧🇷 Бразилия: $0,944

🇸🇻 Сальвадор: $1,035

🇧🇩 Бангладеш: $1,037

🇦🇺 Австралия: $1,070

🇨🇳 Китай: $1,142

🇦🇷 Аргентина: $1,148

🇮🇳 Индия: $1,164

🇿🇦 Южная Африка: $1,191

🇯🇵 Япония: $1,211

🇲🇽 Мексика: $1,243

🇨🇦 Канада: $1,273

🇹🇷 Турция: $1,287

🇰🇷 Южная Корея: $1,317

🇨🇱 Чили: $1,355

🇺🇦 Украина: $1,406

🇨🇿 Чехия: $1,507

🇵🇱 Польша: $1,554

🇷🇴 Румыния: $1,568

🇸🇪 Швеция: $1,574

🇪🇸 Испания: $1,619

🇬🇧 Британия: $1,729

🇫🇮 Финляндия: $1,765

🇩🇪 Германия: $1,817

🇫🇷 Франция: $1,827

🇮🇪 Ирландия: $1,875

🇮🇹 Италия: $1,894

🇨🇭 Швейцария: $1,938

🇳🇴 Норвегия: $1,958

🇲🇨 Монако: $1,989

🇳🇱 Нидерланды: $2,037

🇩🇰 Дания: $2,110

🇭🇰 Гонконг: $3,393

Средняя цена бензина в мире составляет 1,25 доллара США за литр.

На март 2024 г прогнозируется рост мирового спроса на нефть и объемов нефтепереработки.

По итогам 2022 года в мире было выпущено около 1,37 млрд тонн дизельного топлива, что на 5,6% больше в сравнении с 2021-м. Такие данные приводятся в опубликованном 13 декабря 2023 года исследовании аналитического агентства BusinesStat.

Из доклада следует, что крупнейшим производителем дизельного топлива являются США, которые в 2022 году выпустили на глобальный рынок 17,6% этой продукции. На второе месте находится Китай с 14-процентной долей.

Производство дизельного топлива в КНР по итогам 2022 года увеличилось на 17,1%, что эксперты связывают с восстановлением экономики страны после коронавируса COVID-19, оживлением грузовых перевозок, внутреннего транспортного сообщения, ростом спроса на дизтопливо для обеспечения работы тяжелой техники. Китай производит топливо в большей степени для внутреннего потребления: на экспорт отправляется около 12% выпускаемой в стране продукции.

В числе крупных стран-производителей топлива в 2022 г также были Индия (8,3% от общемирового выпуска), Россия (6,2%), Саудовская Аравия (4,4%).

Как отмечают в BusinesStat, в 2018-2022 гг. лидирующие позиции в экспорте дизельного топлива в мире занимали США и Россия. В 2022 г доля США в мировом экспорте составила 14,5%. В результате введения санкций, которые напрямую коснулись российской нефтеперерабатывающей отрасли, доля экспорта топлива из России в общемировых поставках снизилась с 12,2% в 2021 г до 10,4% в 2022 году.

В 2022 году производство дизельного топлива в мире сократилось на 6,2% из-за пандемии COVID-19, когда нефтеперерабатывающие заводы снизили загрузку мощностей на фоне ослабления спроса на топливо. В 2021-2022 гг. производство «дизеля» восстанавливалось в результате роста расхода горючего для промышленности, коммерческого транспорта, грузовых и пассажирских перевозок, добавляют в BusinesStat.^[2]

В 2022 году объем продажи бензина достиг 1,34 млрд тонн, что на 2,2% больше, чем годом ранее, и немного превышает объем рынка 2018 года (1,33 млрд тонн). Такие данные в аналитическом агентстве BusinesStat обнародовали в начале октября 2023 года.

Согласно исследованию, пик глобального потребления бензина пришелся на 2019 года – тогда речь шла об объеме в 1,35 млрд тонн. В 2020 году объемы реализации сократились на 10,1% и составили 1,21 млрд тонн.

Крупнейшей страной-потребителем бензина является США, однако за 2018-2022 гг. продажи топлива в там сократились с 341 до 303 млн т. В результате доля США в структуре мировых продаж снизилась с 25,6% в 2018 г до 22,6% в 2022 г.

Как подчеркивают аналитики, в Соединенных Штатах реализуется преимущественно автобензин. Крупные инвестиции в производство аккумуляторов и инфраструктуру зарядки, жесткие стандарты выбросов способствуют активной электрификации вождения в стране и стагнации спроса на топливо.

Второе место в структуре мировых продаж бензина принадлежит Китаю. За 2018-2022 гг. объемы реализации топлива в стране выросли со 191 до 205 млн тонн. Доля Китая в мировых продажах выросла с 14,3% до 15,3%. В Китае, в отличие от США, более трети рынка принадлежит бензину для химической промышленности. В Китае также снижаются производство и продажи машин и стимулируется развитие рынка автомобилей на новой энергии (NEV). Однако в стране уверенно растет спрос на бензин для нефтехимии, поэтому в целом продажи бензина стабильно увеличиваются, отмечается в докладе.

Мировой импорт бензина за 2018-2022 гг. вырос на 19,2%: с 444,1 до 529,4 млн тонн. Снижение показателя наблюдалось только в 2020 г (-5,4%), что было связано с усложнением внешнеторговой логистики из-за пандемии коронавируса COVID-19.^[3]