Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASA#OldParts_OldCarsИнтервью
- Расскажите о себе и своём Авто
🗣:
И так, меня зовут [id17473462|Владимир] , занимаюсь ремонтом телефонов и подобной техники, живу 45 от города Краснодара, а работаю в городе, собственно это один из моментов почему и приобретен данный автомобиль. Шла осень 2020 года, мы только отошли от первой волны самоизоляции, на горизонте маячила вторая и тут остро стал вопрос о приобретении автомобиля, ибо добираться до города стало весьма проблематично. Бюджет был не большой, +-50к , естественно казалось бы почему живя на юге не приобрести что то из отечественного автопрома, ведь вокруг куча запчастей и людей разбирающихся в них?! Но нет, тут сыграл тот факт практически всю сознательную жизнь я прожил на дальнем востоке, и ездил только на правом руле. Поэтому было принято решение искать что то японское, ну и конечно же желательно было уклон сделать в сторону тойоты, купил тойоту и забыл где находятся автомагазины©рассказы бывалых звиздоболов 😊 Помониторив доски объявлений, наткнулся на данный экземпляр, а именно Toyota Corona 7го поколения, 1983 года в кузове at140, задний привод (мост) , механика 5 ступка, двигатель 3a-u (u означает что в нем когда то заботились об экологии и присутствовал катализатор) 1,5 литра, 8 клапанный карбюраторный мотор с верхним расположением распредвала. Созвонились с продавцом он рассказал о всех нюансах, то что мотор где то сопливит маслом , но он сам лично покупал у предыдущего владельца с такой же проблемой и как он сказал в разговоре, что если б мотор навернулся, то он бы ее на металл сдал, но к слову говоря с этой проблемой и даже я потом какое то время ездил, но двигатель так и не сдался и по сей день ездит. Как должен выглядеть по настоящему этот автомобиль я не знал и не понимал, потому что лично застал короны от 150х кузовов которых было масса на дв, так же как и зубаток и бочек. Поехали с другом вечером ее смотреть, завели, проехались, все работает, в салоне чистенько, автомобиль обслуживали и поддерживали в хорошем техническом состоянии. Продавалась на тот момент она за 50 тысяч рублей, сторговав ещё пятерку, на оформление и прочее, подписали ДКП и довольный покупкой поехал домой, тогда я ещё не подозревал во что ввязываюсь и насколько меня это затянет.
- Что было сделано по авто?
🗣:Чуть поездив , начал присматриваться как же всё таки должен выглядеть этот автомобиль и ошалел от происходящего, что мы имеем, заднее стекло от нивы вокруг наварен металл в сплошную по кромке проема, переваренный капот, фары от ваз 2110, кастомная решетка из металла, самодельный фартук, подфарники от шохи, зеркала с крыльев убраны и переделаны какие то универсальные на двери, битые стопы, врезанный в крышу люк (не газелевский, а фирмы plasta который ставили на рафики ), под капотом убрана вискомуфта, радик от классики с электровентилятором, выкинут термостат и вместо него установлен тройник. Начал потихоньку вникать в это все, первым делом были куплены стопы, за ними очередь пришла решетка радиатора, потом зеркала на крылья, поначалу не родные а от более свежего кроуна, сейчас уже стоят именно те которые должны быть с завода в этой комплектации, потому как существовала несколько вариантов, в моем случае рога на крыльях с электрорегулировкой. Дабы немного сократить рассказ и что б ничего не упустить перечислю то что было мной поменяно: вся оптика в круг, бампера перед зад , капот, решетка радиатора (2 раза) первая была стандартная которая чаще всего встречается, вторую ставил от так называемой хром морды, под нее у меня уже были планки на фары и один габарит, зеркала, фартук, переднее правое крыло (заказывалось прямиком с Японии ещё до санкций), задние двери (по причине найденных в более лучшем состоянии), багажник (по той же причине что и двери) переднее и заднее стекла, куплены отсутствующие эмблемы, шильдики, молдинги и хром вставки. После всего этого автомобиль заехал в малярку, ещё перед началом операции было принято решение не оставлять его в белом цвете на данный момент, казалось это слишком банально белый, хотелось чего то более выделяющегося, но не прям вырви глаз (за счёт блёсток они же флейков не совсем это получилось конечно же). В процессе подготовки были устроены косяки по заднему стеклу, я его конечно раньше выпилил болгаркой, но грани оставляли желать лучшего, нужны были руки специалистов. Зазоры выставили, недочёты по возможности устранили, люк заварили и вот спустя 3 месяцев работ, корона засияла в новом цвете, кстати пока она была в малярке было принято решение освежить ранее купленные диски, ибо на другие бюджета не хватало , а ставить те же самые на свежевыпавший авто ну такое себе. К слову говоря это оригинальные тойотовские диски +- тех же годов что и машина , с Toyota Soarer в кузове z10, 14е, шириной 6j. В итоге с учётом покраски дисков, получился ранее популярный образ Субару 😊 по салону были поменяны ручки дверей, ручник (типо кожаный) установлена аутентичная кассетная магнитола, корпусные колонки pioneer ts x10, но при этом под сиденьем скрывается проц усилитель , который позволяет слушать музыку по современному. Менялась приборная панель на электронную с Toyota Carina кузов st150, потом вернулся на сток, сейчас установлена приборка с так называемой ГТ комплектации. Под капотом заменены на родные генератор, радиатор с диффузором, вискомуфта, расширительный бачок. По мотору ничего глобального не делалось, я лично менял маслосъёмные колпачки и в прошлом году переуплотняли, был переклеен поддон, поменяны прокладка масляного насоса, сальники на колене и распреде, ну соответственно и ремень ГРМ после всех операций. Ах да, с завода у меня не было кондиционера, но это не беда, собрал полностью заводской комплект, по моему с 3х машин, опресовали заправили 12м фреоном и о чудо, оно холодит, даже под южным солнцем, при отсутствии тонировки и черном салоне , в машине комфортно. Карбюратор кстати не родной , мне она досталась с установленным туда озоном, но по причине износа он был заменён на всеми знакомый солекс, который стабилен как АК 47, единственное в прохладное время напрягает вытягивание подсоса , но благо на Кубани больше тепло чем холодно) На автомобиле присутствует занижение , но это абсолютно ездовой вариант и не только в пределах края (проверено неоднократно) , из последнего была дальняя поездка до Калуги. Да это ни разу не "шоукар" и не автомобиль выходного дня, она эксплуатируется практически каждый день пробегая около 100км , по мимо периодически бывает в мини путешествиях, за плечами 3 поездки в Волгоград, 2 в Крым, 2 в Тулу, Пятигорск, Воронеж, Владимир, Гусь Хрустальный, Рязань это из того более крупного что вспомнилось где удалось побывать , за 4 с лишним года владения, лично наездил более 170000 км, а покупалась она с пробегом в 200к км, да вот так мало на ней раньше ездили, хотя по документам отслеживается что в России она с 1993 года и у первого владельца пробыла более 20 лет, потом следующий у кого покупал отьездил на ней года 3,5. Это автомобиль подарил кучу положительных эмоций не смотря на все трудности через которые пришлось пройти , он же позволил познакомиться с большим количеством хороших людей, без которых уже как то и непривычно в частности всех участников сообщества #truejdm это мега крутые ребята , которые так же увлечены этими угловатыми формами, правым рулём и всеми ждм атрибутами 😊
- Как давно подписаны на группу и чем помогла?
🗣: На вашу группу подписался уже не помню когда, но причина все та же, все мы периодически ищем запчасти, аксессуары и тому подобное и в этом деле приходится задействовать все возможные ресурсы.
- Какие дальнейшие планы?
🗣:
На данный момент каких то грандиозных планов на автомобиль нет, она все так же ездит, постепенно что меняется, возможно однажды решусь на установку родного карбюратора, а может перейду на более современный мотор, кто его знает 😊
- Спасибо за ответы, желаем успехов!
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | В Брянской области ликвидировали пожар на месте схода вагонов | 0 | 0 | 01-05-2023 |