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Volkswagen punta sul conglomerato Jsw per iniettare risorse fresche in Skoda auto Volkswagwen India e rafforzarsi sul mercato locale indiano, il terzo mercato automobilistico più grande del mondo. Le due parti, secondo quanto riferisce Bloomberg, stanno lavorando a un potenziale accordo nelle prossime settimane. Il conglomerato guidato da Sajjan Jindal, attivo nel segmento dei veicoli elettrici ma anche in ambito siderurgico (controlla i laminatoi della ex Lucchini a Piombino e ha partecipato, in cordata con Arvedi, al bando per la cessione dell’ex Ilva vinto da ArcelorMittal nell’estate del 2017) punta a una quota di maggioranza nella joint venture, hanno aggiunto le persone vicine alla vicenda. Sebbene i vertici di Volkswagen e Jsw si siano incontrati di recente, rimangono irrisolti diversi punti critici, tra cui la valutazione dell’operazione e l’entità del capitale che le due parti investiranno, hanno precisato le fonti. La transazione, se finalizzata, coronerebbe una ricerca pluriennale da parte di Volkswagen di un partner locale in India. Il produttore tedesco ha faticato a crescere su scala in India, nonostante operi nel Paese da oltre due decenni.

Un accordo del genere garantirebbe a Jsw l’accesso alle piattaforme automobilistiche di Volkswagen e un trampolino di lancio per un’ulteriore potenziale cooperazione a livello globale con un affermato costruttore europeo. Un portavoce di Volkswagen, contattato via email, si è limitato a commentare che il gruppo valuta costantemente nuove opportunità commerciali e varie opzioni di business per attuare la propria strategia in India, aggiungendo che si tratta di un mercato importante per i piani di crescita globale di Skoda Auto, rifiutando tuttavia di commentare eventuali discussioni con Jsw. Un portavoce del Gruppo indiano non ha risposto a una richiesta di commento sull’accordo.

Sempre in India, Volkswagen ha recentemente tagliato un investimento pianificato per una nuova piattaforma locale Ev, portandolo a circa 700 milioni di dollari da una magnitudo iniziale di un miliardo, sempre secondo quanto riportato da Bloomberg.

Il gruppo Volkswagen, attraverso i suoi marchi Skoda, Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini, copre circa il 2,5% del mercato dei veicoli passeggeri in India, un dato inferiore all’obiettivo del 5% di quota di mercato fissato per la fine del decennio, secondo quanto riportato dai media locali all’inizio di quest’anno. La quota di mercato è rimasta bassa nonostante il marchio Skoda abbia lanciato modelli specifici per l’India, («abbiamo raddoppiato la quota nel 2025, è il nostro mercato strategico per la crescita fuori dall’Europa» ha recentemente dichiarato al Sole 24 Ore il ceo Klaus Zelmer, ricordando il recente investimento in una nuova fabbrica a Pune con 5mila persone).

Jsw e Volkswagen hanno avviato i colloqui tre anni fa, e queste discussioni si sono concentrate in precedenza sull’interesse di Jsw a sfruttare gli impianti di produzione di Volkswagen India a Pune e Chhatrapati Sambhajinagar, nel Maharashtra. I negoziati più recenti tra le due società devono ancora superare diversi ostacoli e potrebbero comunque fallire, hanno riferito fonti vicine alla vicenda. Volkswagen è diventata più propensa a cedere il controllo della sua divisione indiana a causa delle difficoltà legate a una complessa ristrutturazione globale, hanno affermato le fonti. Sebbene la filiale indiana abbia registrato un balzo degli utili per l’anno conclusosi il 31 marzo, la casa madre europea è sempre più cauta nel finanziare l’attività.