Материнская компания группы Maersk A.P. Møller Holding A/S и KKR объявили сегодня о подписании соглашения, по которому дочерняя структура A.P. Moller Holding приобретёт 100% компании Ocean Yield AS, которой через разные партнерства принадлежат доли в 70 судах торгового флота.

Ocean Yield владеет долями в 70 судах, отданных в долгосрочный чартер, в т.ч. 26 танкеров для перевозки СПГ и 12 нефтяных танкеров.

Сумма сделки не сообщается. В 2021 году, когда KKR купила Ocean Yield, стоимость акционерного капитала (equity value) оценивалась в $830 млн. Тогда портфель судов насчитывал 63 единицы. С тех пор Ocean Yield инвестировала в расширения портфеля судов $3 млрд.

A.P. Møller Holding совместно с японской Mitsui & Co., Ltd принадлежит флот из 52 танкеров-продуктовозов. В рамках инициированной в 2019 реструктуризации он сократился примерно на треть.

Maersk не первый из контейнерных мейджоров активизировал инвестиции в танкерный флот. Весной InfraNews писал о покупке дочерней структуры MSC половины долей в танкерном операторе Sinokor. Тогда сообщалось, что семья Апонте, вероятно, была спонсором масштабного увеличения танкерного флота оператора с начала года, в результате которого Sinokor стал крупнейшим в мире оператором нефтяных танкеров класса VLCC. Диверсификация активов представляется целесообразной в контексте мега-кризиса, который ожидает мировая контейнерная индустрия в контексте огромного заказанного флота, который должен заработать в течение ближайших пары лет.