Компания JAC завершила дополнительную серию испытаний в условиях экстремального холода на технологическом полигоне Северо-Восточного федерального университета в Якутии двух ключевых моделей – минивэна RF8 и пикапа T9. Об этом сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе китайского бренда.

Практические результаты уже получены: в результате испытаний калибровки двигатель работал в условиях низких температур без нареканий, отвечая всем проектным и эксплуатационным требованиям. Работы велись при температурах, опускавшихся до –43 °С, при этом подтверждена 100% успешность холодного старта вне зависимости от длительности пребывания на морозе.

Кроме того, специалисты зафиксировали высокую стабильность холостого хода: колебания оборотов составили менее ±30 об/мин без нагрузки и не более ±50 об/мин при включенном кондиционере, что полностью соответствует проектным требованиям. Этот результат свидетельствует о высокой базовой готовности техники JAC к эксплуатации в условиях очень низких температур, утверждают в JAC.

«На ближайшее время бренд JAC ставит перед собой довольно амбициозные задачи, одна из которых — завоевание и сохранение лидерства в ключевых для нас сегментах – минивэны и пикапы. Это невозможно без качественного и надежного продукта, соответствующего требованиям российских клиентов и адаптированного для работы в непростых условиях. Именно поэтому такого рода испытания мы дополнительно проводим локально» — прокомментировал заместитель генерального директора ООО «Джак Автомобиль» Виктор Нащанский.

Напомним, что накануне мировой премьеры минивэн JAC RF8 успешно прошел проверку, проехав более 2 млн километров в различных условиях: разреженный воздух (4700 м над уровнем моря), разнообразное дорожное покрытие (автомагистрали, городские улицы, сельские дороги) и экстремальный температурный режим (от -41 до +47 °С).

Что же касается пикапа JAC T9, презентация которого для российского рынка состоялась в 2024 году, то он уже давно подтвердил свою надежность для клиентов из разных уголков страны. В 2025 году пикапы JAC T9 в «штатной» комплектации преодолели маршрут самой длинной и экстремальной зимней гонки протяженностью более 12 500 км – «Экспедиции-Трофи 2025» без единой поломки, а также 15-го международного ралли-рейда «Шелковый путь» по территории Иркутской области, Монголии, Республики Бурятия и Республики Алтай в рамках поддержки команды КАМАЗ-мастер.

Такие проверки являются частью системного подхода бренда JAC к детальной адаптации своих моделей для российского рынка, отличающегося суровыми зимами и обширными территориями. Тесты проходили в реальных условиях и были направлены на проверку надежности ключевых узлов и функций автомобиля при длительном нахождении в условиях экстремально низких температур: работы силового агрегата при холодном пуске, эффективности климатической установки, корректной работы ассистентов водителя и систем безопасности, заключили в пресс-службе JAC.

Напомним, совсем недавно компания JAC внесла изменения в Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) своего флагманского пикапа JAC T9 для российского рынка. Теперь его владельцам официально разрешено перевозить прицепы с собственной тормозной системой весом до 1500 кг.

Автор: Иван Бахарев

Источник: JAC

Подписывайтесь на нас в Telegram, Дзен и ВКонтакте