Эксперт: отсутствие дноуглубительных работ на северных реках Якутии создает риски ЧС

Дата публикации: 18-03-2025 13:50:32

Доктор технических наук, профессор МАДИ Надежда Филиппова заявила, что это напрямую скажется на эффективности доставки грузов в период летней навигации

Основное содержимое страницы с новостью.

Доктор технических наук, профессор МАДИ Надежда Филиппова заявила, что это напрямую скажется на эффективности доставки грузов в период летней навигации

МОСКВА, 18 марта. /ТАСС/. Отсутствие финансирования дноуглубительных работ на северных реках Якутии создает риски возникновения чрезвычайной ситуации из-за недопоставки грузов во время предстоящей навигации. Такое мнение выразила ТАСС доктор технических наук, профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Надежда Филиппова.

"В этом году не будут выделяться федеральные средства на дноуглубительные работы на арктических реках Якутии - Яне и Индигирке. Это напрямую скажется на эффективности доставки грузов в период летней навигации. Есть возможность возникновения чрезвычайной ситуации из-за недопоставки грузов в труднодоступные районы в период летней навигации", - сказала Филиппова на полях сессии "Безопасная и эффективная логистика в арктическом регионе. Развитие СМП" научно-практической конференции "Вселенная белого медведя: эффективное сотрудничество в Арктике".

По ее словам, это повлечет рост транспортных расходов, удорожание стоимости доставляемых грузов. "Сегодня мы много говорим о качестве жизни на Севере, но рост транспортных издержек и доставка грузов авиацией ведут к повышению цен для местных жителей", - отметила профессор.

Ранее сообщалось, что низкие уровни воды на некоторых участках рек Яна и Индигирка в Якутии осложняют реализацию северного завоза в регионы Арктики. По данным Ленского объединенного речного пароходства, протяженность пути, по которому осуществляется доставка грузов из бассейна реки Лена в бассейны рек Яна и Индигирка, составляет порядка 2-2,5 тыс. км. При этом глубины не удерживаются на протяжении 40-50% навигационного времени.

Длительность арктической навигации составляет около 70 дней в году, в этот период осуществляется северный завоз жизненно важных грузов в регионы, которые, в том числе обеспечивают работу и развитие СМП.

Международная научно-практическая конференция "Вселенная белого медведя: эффективное сотрудничество в Арктике" в этом году собрала не менее 10 стран-участниц, среди которых Бразилия, Сингапур, Малайзия, Чехия. Предполагается, что участники сделают более 350 докладов. Мероприятие проходит 18-21 марта на площадках в Анадыре, Санкт-Петербурге и Москве. 

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Доставка грузов северного завоза в Якутии осложнена из-за низкого уровня воды в реке Яне	0	0	24-08-2018
2	Эксперт: перепады температур могли привести к прорыву газопровода в Якутии	0	0	24-12-2018
3	Эксперт: потепление позволит организовать круглогодичную навигацию на СМП к 2030 году	0	0	05-12-2018
4	В Якутии подготовка к навигации идет по плану	0	0	29-04-2020
5	Эксперт: новый мост между Россией и КНДР может быть не востребован	0	0	05-02-2019
6	Летняя навигация в Якутии завершается с перевыполнением плана	0	0	12-10-2018
7	При увеличении грузопотока призвали учитывать экологическое состояние акватории СМП	0	0	19-03-2025
8	Синоптики ожидают ухудшения паводковой ситуации на Дальнем Востоке	0	0	02-08-2019
9	Эксперт: использование вездеходов "Бурлак" удешевит стоимость северного завоза в Якутии	0	0	10-03-2023
10	В Якутске введен режим ЧС из-за низкого уровня воды в реке Лена	0	0	02-09-2019

Классификация: Общество. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 0. Источник: tass.ru.