На всероссийском семинаре в Екатеринбурге обсудили, как будет меняться и развиваться сегмент средств индивидуальной мобильности. Участниками очно и онлайн стали 116 представителей федеральных и региональных органов власти, муниципалитетов и операторов кикшеринга. Прозвучало несколько дельных предложений.

Про запреты самокатов, как прежде, уже не говорилось. Сейчас ставится задача гармонично интегрировать их и прочие средства передвижения в транспортную систему, учитывая интересы и пешеходов, и водителей.

Замдиректора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Николай Чередниченко сообщил, что ведомство разрабатывает серьезные изменения в ПДД. В частности, предлагается закрепить за пользователями средств индивидуальной мобильности статус водителей (но вводить специальные удостоверения для электросамокатчиков планируется).

Он отметили опыт Екатеринбурга в развитии инфраструктуры для СИМ: парк таких средств передвижения в городе увеличился до 17 тысяч единиц, и накопленный опыт обращения с ними используется при выработке федеральных подходов к развитию мобильности.

Так, в администрации Екатеринбурга предлагают внести изменения в городские Правила благоустройства, где установят запрет парковать СИМ у школ, больниц, на узких тротуарах, газонах, остановках, арках и придомовых территориях. Также прорабатывается вопрос об организации платной эвакуации микротранспорта нарушителей на спецстоянки. Если оператор кикшеринга не будет соблюдать правила, ему могут урезать разрешенное количество прокатных средств

Кстати

Екатеринбург вошел в число семи городов-лидеров национального рейтинга качества жизни населения, согласно аналитике ВЭБ.РФ