Безработица, закрытие магазинов в приграничье и рекордные цены на топливо — в Финляндии все чаще говорят о последствиях разрыва экономических связей с Россией. На этом фоне представители финской оппозиции открыто критикуют санкционную политику, а эксперты предупреждают: облегчения для автомобилистов ждать пока не приходится.

Член финской партии «Альянс свободы» Армандо Мема заявил, что санкционная политика в отношении России нанесла серьезный удар по экономике Финляндии. По его словам, после прекращения торговли между двумя странами страна столкнулась с рекордным ростом безработицы, а приграничные районы, которые раньше активно зарабатывали на российских туристах, оказались в наиболее сложном положении.

«Торговля между Россией и Финляндией полностью прекратилась. Это прямой результат санкций, закрытия торговли и разрыва связей между двумя странами», — заявил политик.

По словам Мемы, Финляндия сегодня входит в число государств еврозоны с наиболее высоким уровнем безработицы. Особенно ощутимо последствия, как утверждает политик, сказались на восточных регионах страны. После закрытия российско-финской границы в 2023 году там значительно сократился поток туристов, а многие магазины и предприятия сферы услуг лишились привычных клиентов.

Политик также считает, что последствия ограничительных мер ощущает не только Финляндия, но и вся Европа. По его мнению, отказ от прежних экономических связей усилил зависимость Евросоюза от альтернативных поставщиков энергоресурсов, что отражается на стоимости топлива, товаров и услуг.

«В конечном итоге именно потребители расплачиваются за такую политику», — подчеркнул он.

За последние несколько лет Евросоюз принял уже 21 пакет санкций, при этом согласование новых ограничений, как отмечают европейские СМИ, становится с каждым разом все более сложным, так как абсурдность и бесполезность таких мер всё больнее бьют по экономике самих стран ЕС. 

Топливо как роскошь

Одним из наиболее заметных последствий экономической нестабильности для жителей Финляндии остаются высокие цены на автомобильное топливо.

Исполнительный директор Ассоциации импортёров автомобилей и автомобильной промышленности Финляндии (Autotuojat ja -teollisuus ry) Теро Каллио в интервью Iltalehti заявил, что стоимость бензина в стране вряд ли опустится ниже двух евро за литр раньше января 2027 года.

По его словам, главной причиной остаются нестабильность мирового нефтяного рынка и продолжающиеся конфликты на Ближнем Востоке.

«Похоже, что цена топлива останется выше двух евро. Всё по-прежнему тесно связано с ситуацией в Ормузском проливе и на направлении США — Иран», — отметил эксперт.

Даже если мировые цены на нефть начнут снижаться, автомобилисты почувствуют это не сразу. Как пояснил Каллио, поставщики продолжают продавать запасы топлива, закупленные по более высокой стоимости, поэтому эффект от удешевления нефти может проявиться лишь спустя несколько недель или месяцев.

Дополнительным фактором стала перестройка всей системы поставок нефтепродуктов. После отказа Хельсинки от импорта российского топлива Финляндия была вынуждена переориентироваться на поставки из Бельгии, Нидерландов, Швеции и Норвегии. Более длинная логистика, по оценкам экспертов, сделала внутренний рынок чувствительнее к любым колебаниям мировых цен.

Ситуацию осложнили и события конца 2025 года. После введения американских санкций против «Лукойла» финский переработчик Neste прекратил поставки топлива на заправки сети Teboil, занимавшей около пятой части рынка. Компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, а в ряде восточных и северных районов страны закрылись десятки автозаправочных станций.

Дополнительную неопределенность внесла и плановая остановка нефтеперерабатывающего завода Neste в Порвоо на техническое обслуживание. Несмотря на заверения компании об отсутствии риска дефицита топлива, сочетание геополитической напряженности и перестройки логистики продолжает оказывать давление на рынок.

На этом фоне часть финских автомобилистов уже начала ездить за бензином в соседние Швецию и Норвегию, где цены остаются ниже. Однако такой вариант доступен далеко не всем, а прогнозы экспертов на ближайшие месяцы пока остаются неутешительными: стоимость топлива, вероятнее всего, сохранится выше психологической отметки в два евро за литр как минимум до начала 2027 года.