Примерное время чтения: 2 минуты

26

Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) — это единственный оператор железнодорожной сети Армении. С 2008 года компания управляет всей государственной инфраструктурой на условиях концессии, срок которой рассчитан на 30 лет с возможностью продления еще на 10.

ЮКЖД  (Южно-Кавказская железная дорога)— это 100‑процентная «дочка» ОАО «Российские железные дороги». Концессионный договор был подписан в Ереване 13 февраля 2008 года, и с 1 июня того же года компания приступила к работе. В управление перешло имущество Армянской железной дороги: более 2 тысяч грузовых вагонов, 58 пассажирских, 85 локомотивов, 30 секций электропоездов. Весь штат — 4300 человек — был переведен в новую структуру с повышением зарплаты до 20 процентов.

Вся сеть ЮКЖД (751,6 км) пролегает исключительно по территории Армении. Ширина колеи — 1520 мм, дорога полностью электрифицирована (постоянный ток, 3,3 кВ).

Основные внутренние маршруты связывают столицу Ереван с Гюмри, Араксом, Ерасхом и Шоржей. По этим направлениям курсируют как пригородные, так и скоростные поезда, в том числе новые электропоезда ЭП2Д.

Международное сообщение представлено линиями:

• Ереван – Тбилиси,
• Ереван – Батуми (выход к Черному морю через Грузию).

При этом три пограничных участка законсервированы и не эксплуатируются:

• Ерасх – граница с Нахичеванью (Азербайджан),
• Гюмри – Ахурян – граница с Турцией,
• Дилижан – Иджеван – граница с Азербайджаном.

ЮКЖД предоставляет полный комплекс транспортных услуг:

• грузовые перевозки внутри республики и по международным направлениям;
• пассажирские перевозки в дальнем и пригородном сообщении;
• услуги инфраструктуры и локомотивной тяги;
• ремонт и обслуживание подвижного состава;
• строительство объектов инфраструктуры.

Для грузоотправителей действует принцип «одного окна»: компания организует перевозку «от двери до двери», прокладывает оптимальные маршруты, оформляет договоры, таможенные и перевозочные документы, рассчитывает предварительную стоимость.

Первое железнодорожное сообщение с Арменией появилось в 1899 году, когда поезд из Тифлиса прибыл в Александрополь (ныне Гюмри). Для страны, не имеющей выхода к морю, этот вид транспорта с тех пор остается критически важным.

Сегодня ЮКЖД — главная логистическая артерия армянской экономики. Дорога обеспечивает стабильный ввоз зерна, нефтепродуктов и других стратегических грузов. Грузооборот достигает 50 млн тонн в год.

В рамках концессии в инфраструктуру и подвижной состав вложено 572 млн долларов США. К 2025 году компания намерена практически полностью обновить парк пассажирских и грузовых вагонов.

Миссия ЮКЖД — стать общенациональным транспортным оператором, повышающим эффективность и качество услуг. Стратегические цели включают финансовую устойчивость, рост пропускной способности и интеграцию в общеевразийскую транспортно-логистическую систему. Фактически дорога является звеном, связывающим северные и южные регионы, что усиливает ее транзитный потенциал при решении политических вопросов в регионе.

Источники:

railway.am, gudok.ru, company.rzd.ru