• Сгенерировано с помощью ИИ

Как уточняет издание, в 2025 году профицит Китая достиг почти $1,2 трлн — его рост втрое опережал увеличение мировой торговли. Экономика КНР стала слишком большой, чтобы продолжать наращивать экспорт такими темпами и находить новые рынки, отмечает журнал.

Китай даёт около 30% мирового производства, к 2030 году показатель может вырасти до 45%. Компании снижают цены до минимума, власти поддерживают убыточные предприятия, а госбанки кредитуют проблемных заёмщиков.

В автопроме Китай выпускает 25 млн электромобилей и гибридов в год при спросе 12 млн. Общие мощности — 55 млн машин в год, это 60% мирового рынка.

Экспорт Германии в Китай упал на 9,3%, до минимума за десять лет. Поставки немецких авто в КНР сократились на 66% с 2022 года, а китайский автопром за это же время удвоил экспорт. ЕС ввёл пошлины до 35,3% на китайские электромобили.

Если барьеры продолжат расти, КНР рискует столкнуться с внезапным дефицитом внешнего спроса, предупреждает журнал.

Ранее в ТПП заявили, что Россия и КНР переходят от простой торговли к локализации производств.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в Дзен