Доля электромобилей на российском рынке достигла 2,2% после постановки на учет 569 новых машин за период с 10 по 16 августа. О перспективах дальнейшего развития данного сегмента в беседе с «Российской газетой» обсудил автомобильный эксперт Михаил Кульдяев.

Он объяснил, что локализованные модели Umo 5 и Evolute i-Joy стали лидерами продаж благодаря субсидиям и привлекательным утилитарным качествам.

По словам Кульдяева, третье место по популярности сейчас занимает Changan Qiyuan Q05. Однако аналитик считает эту модель лишь «первой ласточкой» перед приходом новых игроков. На рынок готовятся выйти более доступный кроссовер Leapmotor A10 с функцией автопилота и крупная Toyota BZ3 с увеличенным батарейным блоком. Эти новинки способны предложить покупателям запас хода свыше четырехсот километров и существенно расширить существующий ассортимент.

Специалист убежден в неизбежном продолжении роста популярности электрического транспорта среди отечественных водителей. Нарастающий поток параллельного импорта позволит полностью нивелировать намечающийся дефицит официальных поставок. Локальные производители пока не способны обеспечить рынок необходимыми объемами машин, что заставляет потребителей обращаться к альтернативным каналам.

Ранее эксперт Сергей Гатауллин объяснил обвал продаж у шести автомарок.