ПАО «КамАЗ» разрабатывает модель универсальной малогабаритной электрической платформы, предназначенной для уборки и содержания дворовых территорий. Новинка позволит сократить объем ручного труда при выполнении технологических операций: платформа сможет перевозить грузы и инструменты, осуществлять роторную перекидку снега, мойку поверхностей и фасадов, распределение реагентов и стрижку газонов. В планах компании также создание единого сервисного центра по ремонту и обслуживанию автомобилей и выпуск техники на электрической тяге — автогидроподъемников, технических машин и машин ремонтных бригад.

«КамАЗ», основанный в конце 1960-х, является одним из крупнейших машиностроительных кластеров России: ежегодно предприятие производит около двух тысяч единиц пассажирского и 40 тысяч единиц грузового транспорта. На основной площадке в Набережных Челнах работают литейный, кузнечный заводы, завод двигателей, прессово-рамный, автомобильный и ремонтно-инструментальный заводы. Группа объединяет более 100 компаний в России, СНГ и дальнем зарубежье. Выпуск каждого электробуса для Москвы проходит через три звена: разработку в Набережных Челнах, сборку кузовов в Нефтекамске и финальную сборку в столице.

Именно долгосрочное техническое задание Правительства Москвы позволило создать электробус «КамАЗ-52222» поколения А5: запас хода вырос с 55 до 100 километров, емкость аккумуляторов увеличилась в 2,3 раза, появились улучшенная климатическая система и адаптивное освещение салона. Коэффициент технической готовности московских электробусов — самый высокий в мире: производители гарантируют 95 процентов работоспособности техники на протяжении 15 лет. Свыше 3100 электробусов работают в Москве на более чем 300 маршрутах, а с 2018 по 2026 год «КамАЗ» поставил столице более 2500 электробусов и около 2400 автобусов. Благодаря заказу на электробусы в регионах России создано более 100 тысяч рабочих мест, а предприятия из более чем 30 регионов участвуют в производстве комплектующих. Москва экономит 400 тысяч литров дизельного топлива в день за счет крупнейшего в России парка электробусов. Почти 95 процентов заказа «КамАЗа» на электробусы приходится на Москву, около 60 процентов — на автобусы. Город с 2011 года закупил свыше 10 тысяч единиц коммунальной и дорожной техники «КамАЗа», что составляет 35 процентов городского парка спецтехники. До 2030 года «Завод инновационной спецтехники» поставит 1580 единиц малой вакуумной уборочной техники, из которых 328 уже поставлено в 2024–2026 годах.