В Ленинградской области произошла трагедия, в очередной раз напомнившая о смертельной опасности, которую таят в себе высокоскоростные магистрали. Вблизи станции Георгиевская 63-летний мужчина погиб, не успев сойти с пешеходного перехода. Его убило не касание состава, а вихревой поток, поднятый проходящим поездом «Сапсан». Подробности — в материале spb.aif.ru.

По данным транспортной полиции, мужчина стоял на регулируемом переходе у платформы, ожидая проезда состава. Машинист заметил человека на небезопасном расстоянии, подал звуковые сигналы и применил экстренное торможение, однако из-за близкого расстояния пешехода отбросило в сторону мощными вихревыми потоками. Полученные травмы оказались несовместимы с жизнью. Поезд задержался в пути на 15 минут.

«Сапсан», развивающий скорость до 250 км/ч, создаёт вокруг себя аэродинамический поток, по силе сравнимый с торнадо. Этот поток способен захватывать и отбрасывать не только лёгкие предметы, но и человека, который для той волны является «объектом не слишком крупным.

Трагическая статистика подобных происшествий насчитывает не один год. Ещё в 2016 году под Петербургом мужчина погиб от воздушного потока «Сапсана», стоя ближе пяти метров от путей — его отбросило и ударило о металлическую будку. Тогда эксперты также отмечали, что поезд мог и не задеть человека: волна от «Сапсана» такой мощности, что просто сносит с ног. 

Официальные нормы, действующие на Октябрьской железной дороге, предписывают при пропуске поезда находиться на расстоянии не менее 2,5 метров от крайнего рельса при скоростях до 120 км/ч. Однако для высокоскоростных составов, следующих со скоростью более 140 км/ч, это расстояние должно быть увеличено до 5 метров и более. Именно пятиметровая зона считается минимально безопасной при прохождении «Сапсана», и это подтверждается памятками транспортной полиции.

Тем не менее, даже пяти метров может оказаться недостаточно, если речь идёт о платформе, где люди стоят с детьми или находятся в наушниках. Специалисты рекомендуют отходить как можно дальше от края платформы при первых признаках приближения скоростного поезда — будь то предупреждение диктора или звуковой сигнал.

Если человек по какой-то причине оказался на железнодорожных путях и видит приближающийся состав, главное — не пытаться перебежать дорогу перед ним, рассказал инженер-аэродинамик, кандидат технических наук Алексей Ветров. «Тормозной путь „Сапсана“ на скорости 200 км/ч составляет около 2 километров — машинист физически не сможет остановить поезд, даже применив экстренное торможение», — объяснил он.

При нахождении на путях эксперт рекомендует немедленно сойти на обочину или в сторону от крайнего рельса на безопасное расстояние. Если поезда движутся по обоим соседним путям и сойти некуда, следует присесть или лечь на землю параллельно рельсам, обхватив голову руками — это единственный способ минимизировать риск быть затянутым под состав воздушным потоком.