Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAТрадиционный космический аппарат долгое время напоминал сложный завод с автономными цехами. Если зонду требуется совершить резкий и мощный спурт — скажем, быстро вырваться на заданную траекторию или сменить орбиту, — в дело вступает классический прожорливый химический двигатель. Когда же приходит пора годами экономно удерживать позицию и ювелирно подруливать, включают медленную электрическую тягу. Платить за такое разделение труда всегда приходилось слишком дорого: на борт приходилось ставить раздельные топливные емкости, тянуть километры дублирующих трубопроводов и мириться с лишними килограммами конструкции, которые беспощадно сжирали драгоценное место под научные приборы.
Инженеры из Центра космических полетов имени Маршалла придумали, как разрубить этот узел. Они создали уникальную двигательную архитектуру ASCENT (Advanced Spacecraft Energetic Non-Toxic). Ее ключевое ноу-хау — единый топливный резервуар с нетоксичным горючим, который одновременно снабжает сразу два принципиально разных типа силовых установок: тяговитый комбустионный модуль для резких рывков и компактные электрораспылительные микродвигатели (electrospray thrusters) для тонкой стабилизации.
При этом весь испытательный аппарат по габаритам не превышает крупную обувную коробку — это микроспутник формата CubeSat 6-U. Радикальная компактность и минимальный сухой вес позволяют запускать подобные зонды на самых легких и недорогих ракетах-носителях, а освободившиеся внутренние объемы целиком отдавать под датчики, телескопы и исследовательские комплексы. https://www.pravda.ru/news/science/2415980-nasa-ascent-unified-fuel-tank/