Владельцы смартфонов всё чаще сталкиваются с неприятным сюрпризом: после съемки современного автомобиля камера телефона начинает безнадежно глючить. На экране появляются цветные полосы, странные пятна или мертвые пиксели. По данным сервисных центров, количество таких обращений за последний год подскочило на 30%.

Виновник – лидар (лазерный сканер пространства), которым массово оснащаются новые машины. Устройство испускает невидимый для глаза инфракрасный импульс, чтобы строить 3D-карту окружения. Матрица камеры смартфона крайне чувствительна к такому излучению. Достаточно навести объектив на работающий датчик, особенно с включенным зумом, чтобы получить необратимое повреждение оптики.

Замена выгоревшего модуля камеры обойдется минимум в 15-20 тысяч рублей. Примечательно, что опасность подстерегает даже тех, кто не запускает приложение «Камера»: в Apple официально предупреждают, что сенсор может выйти из строя и в фоновом режиме.

Эксперты по ремонту отмечают, что главную угрозу сейчас представляют новые «китайцы», где лидары стали массовыми из-за резкого удешевления технологии. В зоне особого риска владельцы моделей Lixiang, Xiaomi, Geely и Zeekr. Их датчики работают на волнах 905-940 нм, мощности которых достаточно, чтобы повредить телефон даже на расстоянии, пишет Baza.