Конверсионный набор (ниши шасси, колеса) Panavia Tornado масштаб 1-72 - 1000 р.

Дата публикации: 13-10-2026 14:04:30

Конверсионный набор (ниши шасси, колеса) Panavia Tornado масштаб 1-72ТорнадоTornadoTornado IDS ВВС Германии в полёте.Типистребитель-бомбардировщик или перехватчикПроизводительPanavia Aircraft GmbH[вд]Первый полёт14 августа 1974 года.Начало эксплуатации1979 года.Конец эксплуатации ВВС Великобритании 31 марта 2019 года.Статусснят с производства,эксплуатируется.Эксплуатанты ВВС Германии ВВС Италии ВВС Саудовской АравииГоды производства1979—1998 гг.[1]Единиц произведено990:745 IDS,194 ADV,51 ECR.Базовая модельTornado IDS (GR.1) Медиафайлы на ВикискладеTornado — европейский боевой сверхзвуковой реактивный самолёт третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности. Также именовался как MRA-75 и Panavia 200.После того, как попытки британской компании British Aircraft Corporation («BAC») создать боевой самолёт совместно с Société des Avions Marcel Dassault провалились, она решила перейти к сотрудничеству с Германией. В самом начале 1970-х годов проект создания нового самолёта был начат «BAC» вместе со специалистами немецкой фирмы Messerschmitt-Bölkow-Blohm, и при участии итальянской Aeritalia. Tornado производился созданным в 1971 году консорциумом Panavia Aircraft GmbH, доли в котором принадлежали British Aircraft Corporation (42,5%), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (42,5%), Aeritalia (15%). Авионика самолёта была разработана консорциумом Avionica (Компании: британская Elliott Brothers, германская Elektronik System и итальянская Aeritalia).Существуют две основные модификации: истребитель-бомбардировщик «Торнадо» IDS и перехватчик «Торнадо» ADV. Долгое время являлся одним из основных боевых самолётов европейских стран НАТО. Широко использовался в ряде военных конфликтов. К концу 2010-х годов перехватчики ADV сняты с вооружения повсеместно.Носитель ядерного оружия (авиабомбы B61).КонструкцияПланерВ конструкции планера самолета «Торнадо» используются легкие сплавы (71 %), титановые сплавы (18 % главным образом для узла поворотной части консолей крыла), высокопрочные стали (6 %) и прочие материалы (5 %)[2].РЛСВ носовой части Tornado IDS GR1 стоят две радиолокационные станции фирмы Texas Instruments — GMR (радар воздух-земля с функцией картографирования земной поверхности) передает изображение в заднюю кабину, используется для применения оружия воздух-земля и навигации и TFR — радар для следования рельефу местности, выводится на экран в передней кабине а также дает данные на автопилот.В носовой части ADV F2 (построено 17 машин) не было радара из за того что он не был готов во время производства данных самолетов. Самолёты летали с балластом, известным как Blue Circle.Tornado ADV F3 (поставлялся с ноября 1985 года) снабжался доведённым радаром FoxHounter Stage 3 AI.24 для работы по воздушным целям, дальность обнаружения истребителя до 80 км, бомбардировщика до 180 км. Позволяет сопровождать на проходе до 12 целей и применять ракеты SkyFlash (улучшенную копию американской ракеты AIM-7E), а также рассчитывать упреждение для стрельбы из пушки.История создания и производстваПервый самолёт поступил на вооружение ВВС Италии 3 марта 1981 года[3]. Статистика серийного производства приведена по источникам: Panavia Tornado IDS, Panavia Tornado ADV. Великобритания — построено 249 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» IDS: 4 прототипа, 3 предсерийных, 242 серийных для Королевских ВВС. Также построено 195 перехватчиков «Торнадо» ADV: 1 предсерийный, 194 серийных для Королевских ВВС. Также производились самолёты для Саудовской Аравии. Германия — построено 363 самолёта: 4 прототипа, 2 предсерийных, 322 серийных «Торнадо» IDS, 35 серийных «Торнадо» ECR. В 2010 году на вооружение ВВС Германии были приняты истребители Tornado, модернизированные до стандарта ASSTA 2.0[4]. 8 февраля 2012 года совершил первый полёт истребитель Tornado, модернизированный до стандарта ASSTA 3.0. Благодаря модернизации, проводящейся в интересах ВВС Германии, истребители Tornado смогут простоять на вооружении по меньшей мере до 2025 года[5]. Италия — построен 101 самолёт: 1 прототип, 1 предсерийный и 99 серийных «Торнадо» IDS. В 1995—2004 годах итальянские ВВС эксплуатировали 24 взятых в лизинг британских «Торнадо» ADV. Саудовская Аравия — 26 сентября 1985 г. между Великобританией и Саудовской Аравией был подписан контракт Al Yamamah I, включающий 48 самолетов Tornado IDS и 24 ADV. Поставки IDS начались в 1986 г., а ADV — в 1989 г. Саудовская Аравия в июне 1993 г. заключила контракт Al Yamamah II на поставку еще 48 самолетов Tornado IDS. Поставки были завершены в 1998 году. Всего поставлено 120 Tornado (96 IDS и 24 ADV)[6][7].Модификации«Торнадо» GR4 ВВС ВеликобританииTornado IDS — истребитель-бомбардировщик ВВС и ВМС Германии, а также ВВС ИталииTornado GR.1 — ударный истребитель ВВС ВеликобританииTornado GR.1A — тактический всепогодный разведчик ВВС Великобритании[8]Tornado GR.1B — морской ударный истребитель[9]Tornado GR.4 — модернизированный истребитель-бомбардировщик GR1[10]Tornado GR.4A — модернизированный тактический всепогодный разведчик ВВС Великобритании«Торнадо» ECR — разведчик-бомбардировщик, самолет РЭБ ВВС Германии[11]«Торнадо» ADV — всепогодный дальний перехватчик. Существуют версии: F2 (сделано 17шт), F2A (1шт) и F3 (155шт) [12]Боевое применениеВойна в Персидском заливе (1991)Основная статья: Война в Персидском заливеВ зоне конфликта было развёрнуто 80 самолётов «Торнадо» (42 со стороны Великобритании, 8 со стороны Италии, 30 со стороны Саудовской Аравии). Самолёты этого типа широко применялись для ведения разведки, нанесения сначала ночных, а потом и дневных ударов по наземным целям, а позже — при охоте за иракскими «Скадами». Самолёты совершили в сумме более 3600 вылетов[13].3 самолёта разбилось до начала боевых действий и 9 самолётов было потеряно во время боевых действий. Были сбиты противником 8 самолётов (6 английских, 1 итальянский, 1 аравийский), также одна машина потеряна по небоевым причинам[14]. Британия теряла 1 самолёт на каждые 80—400 вылетов, что примерно в десять раз чаще чем американские самолёты[15][16]. Известен случай тяжёлого повреждения иракского перехватчика МиГ-25 на аэродроме в результате атаки «Торнадо»[17]. Как отметил британский лётчик Ниалл Ирвинг, каждый раз, когда истребители Торнадо F3 появлялись в воздухе, иракские самолёты разворачивались и возвращались на аэродром[18].Война в Югославии (1999)Основная статья: Война НАТО против Югославии40 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» (14 со стороны Великобритании, 20 со стороны Германии и 6 со стороны Италии) привлекались для нанесения ударов по наземным целям[14]. По официальным данным НАТО, самолёты этого типа потерь не имели, сербская же сторона заявляла о сбитии 10 «Торнадо»[19]. О наличии каких-либо документальных подтверждений сербских заявок (обломки самолётов, пленные лётчики) ничего не известно. В частности, сообщалось о сбитии британского «Торнадо» над Косово вечером 24 марта[20], однако из британских источников следует, что на тот момент британские «Торнадо» вообще не участвовали в войне, первые самолёты этого типа были выделены для участия в операции только 1 апреля[21].Война в ИракеЕдинственной потерей «Торнадо» стал британский самолёт, сбитый зенитно-ракетным комплексом «Пэтриот» американских союзников, оба пилота погибли[22].Война в Сирии3 декабря 2015 года ВВС Великобритании нанесли первый бомбовый удар по позициям ИГ. Два самолёта Panavia Tornado вылетели с авиабазы Акротири на Кипре и сбросили 6 бомб Paveway[23].В январе 2016 года газета Bild сообщила, что обновление комплекса авионики до версии ASSTA-3.1 и установка цветных многофункциональных ЖК дисплеев на Tornado германских ВВС нарушило работу нашлемных устройств ночного видения, которые используются пилотами для ночного бомбометания.[24] В комментариях каналу Deutsche Welle министерство обороны Германии заявило, что ночные полёты Tornado в Сирии не планируются, и что возникшие проблемы с засветкой дисплеев будут устранены в течение нескольких недель.[25]14 апреля 2018 года четыре самолета Panavia Tornado, действующие с авиабазы Акротири на Кипре, нанесли удар ракетами Storm Shadow по бывшей ракетной базе в пятнадцати милях к западу от Хомса, контролируемой официальными сирийскими властями, где по предположениям военного руководства Великобритании хранилось химическое оружие[26].Тактико-технические характеристикиТурбовентиляторный двигатель Turbo-Union RB199 в музее ВВС Германии, Берлин-ГатовTornado GR4 ВВС ВеликобританииTornado ECRTornado ECR ВВС ИталииПриведённые ниже характеристики соответствуют модификации «Торнадо» IDS (GR4): Источник данных: В.Ильин, И.Кудишин. Боевая авиация зарубежных стран. Иллюстрированный справочник.[14]Технические характеристикиЭкипаж: 2 членаГрузоподъёмность: 9000 кгДлина: 16,72 м (IDS, ECR), 18,06 м (ADV)Размах крыла: 8,6 м—13,9 м (при макс. и мин. стреловидности крыла)Высота: 5,7 мПлощадь крыла: 26,60 м² (при угле стреловидности 25°)Масса пустого: 14.100 кг (IDS, ECR), 14.300 (ADV)[27]Нормальная взлётная масса: 20 400 кгМаксимальная взлётная масса: 27.200 кг (IDS, ECR) 27.990 кг (ADV)Масса топлива во внутренних баках: 6.300 кг (IDS, ECR), 7.240 кг (ADV)Силовая установка: 2 × ТРДДФ Turbo-Union RB199[англ.]Бесфорсажная тяга: 2 × 4.180 кгсФорсажная тяга: 2 × 7.444 кгсЛётные характеристикиМаксимально допустимая скорость: 2340 км/ч (Маха=2,2)Максимальная скорость: 1480 км/ч (Маха=1,2) — на малой высоте без подвесокКрейсерская скорость: 1112км/ч (Маха=0,9) — на малой высоте с подвескамиБоевой радиус: 1.390 кмПерегоночная дальность: 3.890 кмПрактический потолок: 15.000 мСкороподъёмность: 165 (IDS GR1), 203 (ADV F3) м/секДлина разбега: 760 м[27]Длина пробега: 370 мМаксимальная перегрузка: +7,5 gВооружениеСтрелково-пушечное: 2 х 27-мм Mauser BK-27[англ.][1]Боезапас: 2 х 180 выстреловСкорострельность: 1.600 выстрелов/минТочки подвески: 7Боевая нагрузка: 9.000 кг (IDS, ECR), 8.500 кг (ADV)Управляемые ракеты: Ракеты «воздух-воздух»: 2 × AIM-9 Sidewinder, 4 × Skyflash. Ракеты «воздух-земля»: 6 × AGM-65 Maverick, 12 × Brimstone, MCD-6071; противорадиолокационные HARM, ALARM; противокорабельные Sea EagleБомбы: GBU-15, BL-755, Mk.83, MW-1, JP233, LAU-51A, LR-25, WE177Эксплуатанты Итальянская РеспубликаВВС Италии: 71 Tornado (58 IDS и 13 ECR) на службе в 102-й, 154-й и 155-й эскадрильях 6-го крыла, 311-й эскадрильи отдела испытательных полётов (на ноябрь 2022 г.)[28][29]. Королевство Саудовская АравияКВВС Саудовской Аравии: 81 Tornado IDS на службе в 7-й, 75-й и 83-й эскадрильях 3-го крыла (на ноябрь 2022 г.)[7][28][30]. Федеративная Республика ГерманияЛюфтваффе: 88 Tornado (68 IDS и 20 ECR) на вооружении в тактической эскадре 33, тактической эскадре 51 «Иммельман», военно-техническом управлении 61 и ещё 8 на хранении по состоянию на 2024[31].

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	27 сентября 1964 года совершил свой первый полет прототип тактического ...	0	14.72	27-09-2026
2	Ту 95 Сталинский бомбардировщик.. первый полет в 1952 году.. До ...	0	10.18	02-10-2026
3	От транспортника к бомбардировщику. Как Ил-76 хотят превратить в наследника Ту-95 - Альтернативная История	0	10.59	06-10-2026
4	Гиперзвуковую ракету Blackbeard впервые заметили в полете на F/A-18 Super ...	0	4.52	28-09-2026
5	Укротитель изменяемой геометрии и гроза океанов: Как устроен дальний ракетоносец ...	0	11.49	01-10-2026
6	ЯК-141: как разбазарили передовые технологии СССР. В конце советской эпохи ...	0	7.3	02-10-2026
7	Ростех: «Торнадо-С» прорывает эшелонированную ПВО Украины	0	9.57	28-09-2026
8	#Военные_новости_Европы@gunsandtanksoftheworld Германия получила первый истребитель F-35A 18 сентября 2026 года ...	0	13.37	28-09-2026
9	Ту-144 Ту-144, который в Музее гражданской авиации называют бриллиантом в ...	0	9.36	08-10-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 13.91. Источник: vk.com.