Виды на "урожай"

Минтай обеспечивает 46 процентов национального улова. В прошлом году рыбаки поставили рекорд, добыв 2,2 миллиона тонн рыбы: около 30 процентов пошло на внутренний рынок.

- Потребление минтая в среднестатистической рыбной корзине Росстата - около 20 процентов. Запущенная три года назад программа "Дальневосточный минтай" сработала - сегодня он входит в тройку самых популярных видов рыбы, - сообщил президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак.

По утверждению ученых, в этом году минтая хватит для внутреннего рынка и для экспорта, хотя прошлогодний рекорд повторить не получится. Уменьшение запасов наблюдается с начала 2000-х годов, но данные последних экспедиций Тихоокеанского филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ТИНРО) подтверждают, что со следующего года снижение ресурсов минтая на Дальнем Востоке замедлится.

- В первом полугодии добыто около 1,2 миллиона тонн: два месяца путина была достаточно сложная, но рыбаки справились. Второй сезон начнется с октября, ожидаем 600-800 тысяч тонн, - заверил Алексей Буглак.

Не наблюдается дефицита сельди на рынке. Дальневосточники в первом полугодии добыли 327 тысяч тонн, по итогам года суммарный улов составит примерно 700 тысяч тонн - значимая величина относительно прошлых лет.

Не менее важная путина - лососевая - только набирает обороты. В ходе нынешнего промысла в России планируют выловить около 227 тысяч тонн всех видов тихоокеанских лососей, хотя в прошлом году было добыто более 300 тысяч тонн.

- На старте путины традиционно лидер по добыче тихоокеанских лососей - Камчатка: 2700 тонн. На втором месте - Хабаровский край: 1500 тонн, а на третьем - Приморье с тысячей тонн. Пока наблюдается задержка подходов производителей к рекам, - сказал замруководителя ТИНРО Денис Кику.

На внутренний рынок идет чуть больше половины уловов - 52-53 процента, остальное - на экспорт. Россия импортирует некоторые виды продуктов аквакультуры, так что о дефиците говорить не приходится. А может ли рыба подешеветь, особенно в разгар путины? Вряд ли, отвечают рыбаки.

Путь к причалу

К лососевой путине подключился Владивостокский морской рыбный порт. Терминал нарастил технологические мощности холодильно-складского комплекса, увеличил количество розеток. При необходимости можно одновременно подключить более 2,1 тысячи рефрижераторных контейнеров, загрузить в них рыбную продукцию с борта судна и сразу отправить поездом в регионы РФ.

- В прошлом году перевалка составила свыше пяти миллионов тонн грузов, в том числе рыбопродукции - чуть больше 800 тысяч тонн на внутренний рынок. В 2026 году общий объем перегрузки минтая, сельди и других видов рыбы составил 120 тысяч тонн, - отметил Константин Ежов.

Транспортные расходы - существенная часть в цене рыбы на прилавке

Транспортные расходы - существенная часть в цене рыбы на прилавке. Промысел идет в Охотском море, у берегов Камчатки, Сахалина и Курил, улов перерабатывается на береговых предприятиях. До реализации в центральных районах России - долгая дорога длиной до десяти тысяч километров.

Несколько цифр: перевозка килограмма рыбы в рефсекции Владивосток - Москва стоит 20 рублей, в контейнере - 27-28 рублей, на машине - 37 рублей.

- Странно, что железнодорожные перевозки рыбы дотируются, а автомобильные - нет, хотя дорожают топливо, услуги системы "Платон". У нас есть члены ассоциации, которые закупили много машин, чтобы перевозить рыбу от порта до центральных регионов России. Они попали в достаточно сложное положение из-за очередей на заправках, роста стоимости бензина и других видов топлива, - подчеркнул президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Невод проблем

Есть и другие удорожающие моменты. Как подчеркнул Алексей Буглак, финансовые показатели 2024 года стали наихудшими за последние пять-семь лет. Сальдированный финансовый результат, по данным Росстата, составил 92 миллиарда рублей (-32 процента к 2023 году), отраслевая прибыль - 137 миллиардов рублей (-21 процент), кредиторская задолженность - 864 миллиарда рублей. В 2025 году ситуация улучшилась благодаря росту экспорта и экспортных цен, но задолженность, по данным Центробанка, составила 1,3 триллиона рублей.

Плата за водные и биологические ресурсы достаточно высокая, и она растет каждый год. Так, на Камчатку приходится до 80 процентов объема вылова тихоокеанских лососей, и добывающие предприятия начали платить за участки по несколько миллиардов рублей. Примерно столько же предстоит выплатить осенью.

В этом году планируется выловить около 227 тысяч тонн всех видов тихоокеанских лососей, хотя в прошлом году добыли более 300 тысяч тонн

- В 2018 году мы добывали 500 тысяч тонн лосося, сегодняшний прогноз - самый скромный за последние 30 лет: всего 117 тысяч тонн. По западной Камчатке, где мы в 2018 году ловили 300 тысяч тонн только одной горбуши, в этом году прогноз всего на десять тонн. И наука не обнадеживает. Чем платить? С 2018 года число предприятий, занимающихся прибрежным рыболовством, снизилось со 108 до 35, - подчеркнул председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

…А в дальневосточных регионах все-таки мечтают в разгар путины полакомиться свежим доступным лососем.

- Нужно сделать все для стабилизации себестоимости производимой рыбной продукции и увеличения поставок в центральную Россию. Но и на прилавках наших магазинов она должна быть. У нас при перезаключении договоров на рыболовные участки предусмотрен пункт - три-пять процентов вылова лососевых реализовывать по программе "Доступная рыба" с минимальной наценкой -1000-1200 тонн по доступной цене, - сказал президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко.