Памяти Гая Ильича Северина 25-07-2026 Г.И. Северин по окончании МАИ ...

Дата публикации: 25-07-2026 11:42:25

Памяти Гая Ильича Северина
25-07-2026
Г.И. Северин по окончании МАИ начал свою трудовую деятельность в 1947 году в Лётно-исследовательском институте (ЛИИ), где прошел серьезную школу проведения летных испытаний авиационной техники. В январе 1964 года Г.И. Северин был назначен Главным конструктором номерного завода № 918 ГКАТ (в дальнейшем - Машиностроительный Завод «ЗВЕЗДА», выросший позднее в Научно-производственное предприятие «ЗВЕЗДА»).
За годы его руководства «ЗВЕЗДА» стала головным предприятием СССР и России в области разработки и производства индивидуальных систем жизнеобеспечения летчиков и космонавтов, средств спасения летчиков военных самолетов, экипажей и пассажиров гражданской авиации при авариях летательных аппаратов, систем дозаправки самолетов топливом в полете, скафандров для работы космонавтов в открытом космосе.
При непосредственном участии Г.И. Северина были созданы такие уникальные системы и изделия, как катапультное кресло К-36, система дозаправки топливом в полете УПАЗ, шлюзовая камера и скафандр для первого в мире выхода космонавта А. Леонова в открытый космос, полужесткий скафандр для внекорабельной деятельности в открытом космосе и ряд других сложнейших систем и изделий.
Так получилось, что почти сразу после назначения Г.И. Северина Главным конструктором, когда он еще не успел как следует освоиться в новой должности, предприятию была поставлена сверхсрочная задача – обеспечить выход человека в космическое пространство. Для выхода в открытый космос нужен был не только специальный скафандр, но и шлюз. В кратчайшие сроки конструкция была разработана, проведены наземные испытания. Шлюз получил название «ВОЛГА», и уже в начале марта 1965 года его смонтировали на космическом корабле «ВОСХОД-2». Работа была выполнена в фантастически короткие сроки.
В 1969 году под руководством Г.И. Северина начались работы по созданию принципиально нового скафандра полужесткой конструкции с встроенной системой жизнеобеспечения для внекорабельной деятельности с борта советских орбитальных станций. К созданию кресла К-36 Г.И. Северин приступил в 1964 году, сразу после назначения Главным конструктором «ЗВЕЗДЫ». Его мечтой и целью стала разработка универсального и технически совершенного средства спасения для всех типов отечественных боевых самолетов, обеспечивающего не только спасения летчика, но и безопасные условия катапультирования на всех высотах и скоростях полета как современных самолетов, так и летательных аппаратов будущего.
Кресло К-36 было разработано в короткие сроки, в 1970-1971 г.г. прошло заводские и государственные испытания, подтвердив свои уникальные характеристики. Однако внедрение кресла в эксплуатацию на серийные и опытные боевые самолеты проходило с огромными трудностями, но благодаря железной воле и неукротимой энергии Г.И. Северина в середине 80-х годов кресла семейства К-36 стали устанавливаться на все типы отечественных боевых самолетов. По инициативе Г.И. Северина были разработаны комплексы систем жизнеобеспечения и снаряжения летчиков, оптимизированные по составу, назначению и функциональным характеристикам для различных видов боевых самолетов.
В конце 80-х годов на предприятии была создана установка 21 КС, позволяющая космонавту в скафандре «ОРЛАН-ДМА» перемещаться в открытом космосе с 6-ю степенями свободы. Эта установка в феврале 1990 года была успешно испытана космонавтами А. Серебровым и А. Викторенко.
Одной из тем, которым Г.И. Северин уделял постоянное и первостепенное внимание, была разработка агрегатов для дозаправки самолетов топливом в полете. «ЗВЕЗДА» занималась этой темой до прихода Гая Ильича в качестве Главного конструктора и имела определенные успехи: был разработан и внедрен в эксплуатацию комплексный агрегат заправки (КАЗ), который устанавливался на самолёты-заправщики М-4 и Ту-16. В конце 60-х годов, учитывая негативный опыт эксплуатации КАЗ, возникла идея разработки унифицированного подвесного агрегата заправки (УПАЗ).
Первый технологический образец УПАЗ был изготовлен в 1971 году. УПАЗ подвешивался к самолету-заправщику с помощью унифицированного узла, имел в своем составе шланг – конус, через который осуществлялась заправка и насос с приводом от турбины, использующей энергию набегающего воздушного потока. Одновременно для заправляемых самолетов была разработана головка приема топлива ГПТ-2 для контактирования с конусом-датчиком УПАЗ. Система дозаправки на основе УПАЗ и ГПТ успешно прошла испытания и в начале 80-х годов была внедрена в серийное производство.
Многие из современных молодых летчиков и космонавтов, возможно, пока еще не знают имени и фамилии Гая Северина. Однако не только сегодняшние покорители неба и космического пространства, но и следующие поколения будут многие годы летать в снаряжении, пользоваться системами жизнеобеспечения и средствами спасения, созданными под руководством выдающегося ученого и конструктора, имя которого навсегда вошло в историю отечественной авиации и космонавтики.
Некоторые факты из жизни.
Дата рождения: 24 июля 1926
Место рождения: Чудово, Новгородский уезд, Новгородская губерния, РСФСР, СССР
Дата смерти : 7 февраля 2008 (81 год)
Место смерти: Московская область, Россия
Научно-техническая сфера деятельности: Создание средств спасения и жизнеобеспечения в авиакосмической отрасли промышленности
Место работы: ЛИИ им. М.М. Громова 1947 г.-1964 гг, МЗ Звезда с 1964, переименованный при акционировании в ОАО НПП Звезда 1994 - 2008 гг. Ныне АО "НПП "ЗВЕЗДА" имени академика Г.И. Северина.
Высшее образование: Московский авиационный институт
Учёная степень: доктор технических наук
Учёное звание: профессор кафедры 607 МАИ, академик РАН, член-корреспондент АН СССР.
Увлечения: Горные лыжи, дважды был чемпионом СССР, а также полёты, в том числе на парапланах.
Награды и премии: Орден Трудового Красного Знамени
Герой Социалистического Труда 1966
Орден «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени, 3-й степени
Орден Ленина — 1966, 1971, 1982
Орден Октябрьской Революции — 1971
Орден Дружбы народов — 1992
Ленинская премия — 1965
Государственная премия СССР — 1978
Государственная премия Российской Федерации — 2001
Почётная грамота правительства Российской Федерации — 2006
Подробнее смотрите документальный телефильм ОТР: Преодоление. Гай Северин. Шанс на спасение (Телеканал "ОТР", 16+, 2026 год). — Видео от Дмитрий Глущенко
https://yandex.kz/video/preview/6660723312241075489?q_source=title

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Сегодня исполнилось 100 лет со дня рождения конструктора Г.И. Северина. ...	0	11.56	24-07-2026
2	100 лет конструктору, спасшему тысячи жизней Сегодня, 24 июля, исполняется ...	0	15.51	24-07-2026
3	📌 Спасая жизни на земле и в космосе: к столетию ...	0	8.93	24-07-2026
4	🛡Конструктор, опередивший время: к 100-летию Гая Северина 24 июля отмечаем ...	0	10.76	24-07-2026
5	24 июля 1926 года родился выдающийся советский и российский ученый, ...	0	9.48	24-07-2026
6	Советские люди Русский 100 лет назад родился Северин Гай Ильич ...	0	11.67	23-07-2026
7	24 июля 1926 года родился Северин Гай Ильич - советский ...	0	10.33	24-07-2026
8	100 лет Гаю Ильичу Северину: «Мозгу, душе и сердцу» НПП ...	0	9.35	25-07-2026
9	Спасительная «Звезда». Гаю Северину обязаны жизнью более тысячи пилотов Для ...	0	6.73	23-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.61. Источник: vk.com.