La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, ha presentado ese viernes su Anuario 2025-2026, un documento que analiza con detalle el estado actual y la hoja de ruta de la electrificación del automóvil en España.

Entre los hitos más destacados que arroja este informe sobresale el importante esfuerzo inversor realizado durante el último ejercicio, con una cifra de 395 millones de euros destinados exclusivamente al despliegue de infraestructura de recarga de acceso público.

Esta inyección de capital ha sido fundamental para que la asociación pudiera confirmar el cumplimiento de sus previsiones anuales, alcanzando la cifra de 50.000 equipos de recarga operativos repartidos por toda la geografía nacional, un avance clave para garantizar la autonomía de los usuarios.

El evento ha contado con la presencia de Alberto Ruiz, director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, quien ha anunciado durante su intervención que las ayudas previstas en el Plan Auto+ no llegarán antes de junio de este año, aunque serán retroactivas desde el 1 de enero, remarcando que el vehículo eléctrico «representa una cadena de valor industrial fundamental para el país».

En lo referente al mercado de vehículos, el anuario refleja una consolidación de la demanda al cerrar el año con un total de 254.783 matriculaciones de unidades electrificadas. Este volumen de ventas ha permitido que la tecnología eléctrica alcance ya una cuota del 20% sobre el mercado total de automoción, un impulso que eleva el parque móvil electrificado en España hasta las 855.000 unidades y marca una tendencia positiva hacia los objetivos de descarbonización a largo plazo.

El director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ha aprovechado la presentación del Anuario 2025-2026 de la Movilidad Eléctrica para subrayar que la transición hacia el vehículo eléctrico representa un proyecto de país que trasciende el cambio tecnológico y la descarbonización. Durante su intervención en Madrid, el directivo insistió en la necesidad urgente de establecer un marco de certidumbre basado en palancas regulatorias, fiscales y normativas sólidas, defendiendo que el sector empresarial es el verdadero motor capaz de impulsar esta transformación si cuenta con las condiciones adecuadas.

El balance del sector durante el último año arroja cifras de crecimiento notables tanto en infraestructura como en penetración de mercado. Según los datos del anuario, la inversión en el despliegue de puntos de recarga de acceso público alcanzó los 395 millones de euros en 2025, lo que ha permitido cumplir la meta de 50.000 equipos operativos en todo el territorio nacional. En lo que respecta a las matriculaciones, el ejercicio cerró con un volumen de 254.783 vehículos electrificados, lo que otorga a esta tecnología una cuota de mercado del 20% sobre el total de ventas y eleva el parque móvil electrificado en España hasta rozar las 855.000 unidades.

Sin embargo, desde la asociación han puesto el foco en los retos pendientes, especialmente en lo relativo a la gobernanza y la coordinación entre administraciones. Pérez de Lucia señaló como una carencia significativa que el Plan Auto+ no incorpore ayudas directas a la infraestructura de recarga, lo que hace imprescindible reforzar la colaboración público-privada.

En este sentido, el responsable de AEDIVE reclamó un compromiso unitario que logre alejar la movilidad eléctrica del debate ideológico, con el objetivo final de transformar la actual percepción de imposición regulatoria en un entusiasmo compartido por toda la sociedad.