El mundo de la automoción de altas prestaciones y la náutica deportiva han vuelto a cruzarse en un proyecto que desafía los límites de la ingeniería convencional.

Porsche AG, en colaboración con su división Porsche Engineering, el Studio F.A. Porsche y el prestigioso astillero austriaco Frauscher, ha dado vida al 850 Fantom Air. Esta embarcación eléctrica no es un simple ejercicio de diseño, sino una demostración tecnológica que utiliza los componentes estándar del sistema de propulsión de 800 voltios del nuevo Porsche Macan Turbo para conquistar el agua.

El corazón de este eBoat es un motor eléctrico síncrono de 400 kW que permite a la proa elevarse sobre el agua y alcanzar velocidades superiores a los 85 km/h en cuestión de segundos.

Sin embargo, el verdadero reto para los equipos de desarrollo no fue solo la potencia, sino la adaptación técnica. A diferencia de un vehículo terrestre, una embarcación se enfrenta a cargas continuas elevadas y a un entorno extremadamente corrosivo. Para solucionar esto, los ingenieros tuvieron que rediseñar por completo la refrigeración mediante bombas optimizadas y crear una carcasa de motor específica que resistiera la niebla salina y la humedad extrema, manteniendo intactos los componentes internos del automóvil como el estátor y el rotor.

Uno de los detalles más curiosos del proceso de desarrollo surgió de la propia inteligencia del software de Porsche. Los sistemas del Macan están programados para no permitir la carga de la batería a menos que se detecte el freno de mano activado, una funcionalidad inexistente en un barco. Para solventar este y otros obstáculos, Porsche Engineering desarrolló un módulo de control de puerta de enlace que simula las señales del coche, permitiendo que la electrónica de a bordo funcione sin errores en el mar. Además, se instaló un bastidor con amortiguación de cable de acero para proteger las baterías de 100 kWh de las constantes vibraciones y golpes provocados por el oleaje.

La experiencia para el usuario se ha cuidado de forma que el «look and feel» sea puramente Porsche. El conductor maneja un volante diseñado por la marca y dispone de un acelerador que integra los clásicos modos de conducción Sport y Sport+, que ajustan la curva de par para ofrecer una respuesta inmediata.

El éxito de esta transferencia tecnológica ha sido tal que el 850 Fantom Air ya ha sido galardonado como la Lancha Motora del Año 2024. Ante la alta demanda, Frauscher ha iniciado la producción de una serie limitada de 25 unidades, demostrando que el futuro de la náutica premium no solo es eléctrico y silencioso, sino que lleva el ADN de Stuttgart en cada milla náutica.