Der Ausbau von Solarenergie verlangt nach immer neuen Ideen. Neben

, Solar-Lärmschutzwänden oder sogar

testet die Schweiz derzeit ein völlig neues Konzept: Solarstromerzeugung im Gleisbett von Bahnstrecken.

* Preise Priwatt, Enpal, Otovo & 1KOMMA5°, Svea Solar: Stand Juli 2025

Wie die Website

berichtet, wurde das weltweit einmalige Unterfangen im Jahr 2025 von den Schweizer Behörden genhemigt. Seitdem hat das Solar-Start-up Sun-Ways zu Testzwecken 48

mit einer Gesamtleistung von 18 Kilowatt entlang eines gut 100 Meter langen Bahnabschnitts im Kanton Neuenburg installiert. Inzwischen seien mehr als 11.000 Züge ohne jegliche Zwischenfälle über den Streckenabschnitt gefahren, heißt es im Bericht. Die Vorteile der Technik liegen laut Sun-Ways-Chef Joseph Scuderi vor allem in der einfachen Installation und Instandhaltung. So sollen sich die Solarmodule wie ein Teppich innerhalb weniger Minuten ein- und ausrollen lassen.

Während andere Länder wie Frankreich, Italien oder Südkorea Interesse an der Schweizer Innovation verkündet haben, zeigt sich Deutschland noch zurückhaltend. Als Gründe gelten unter anderem die hohen Sicherheitsanforderungen, mangelnde Wirtschaftlichkeit und mögliche negative Auswirkungen auf den ohnehin schon durch zahlreiche Bauprojekte gestörten Bahnverkehr in Deutschland. Ob sich die Technik auf lange Sicht durchsetzt, werden die Ergebnisse des Pilotprojekts zeigen. Langfristig plant Scuderi, einen Großteil des Schweizer Bahnnetzes mit den innovativen PV-Modulen auszustatten – vorausgesetzt, das Solar-Schienen-Projekt rechnet sich. Der Experte geht davon aus, dass sich in der Schweiz rund 300.000 Haushalte mit grünem Strom versorgen ließen. Denkbar sei auch, den Solarstrom aus dem Gleisbett direkt in die Züge einzuspeisen.