W tym artykule piszemy o:

• Zainteresowanie budową pierwszego odcinka jest spore. Chodzi o 13-kilometrowy odcinek między Kotowicami w mazowieckiej gminie Brwinów, a węzłem lotniskowym. 
• Umowa może zostać podpisana w przyszłym roku.
• Linia ma zacząć funkcjonować w 2032 roku.

Chodzi o 13-kilometrowy odcinek między Kotowicami (w mazowieckiej gminie Brwinów) a węzłem lotniskowym. To ważna cześć szybkiej linii kolejowej między Warszawą i Łodzią. Zawarcie umowy planowane jest w IV kwartale 2027 roku.

Jak poinformowało CPK, po analizie wniosków w postępowaniu na prace projektowe i budowlane dla linii „Y” na odcinku Kotowice – węzeł lotniskowy spółka dopuściła do zasadniczego etapu dialogu konkurencyjnego wszystkich wnioskujących, którymi są:

• Budimex;
• Konsorcjum ZUE, Duna Polska, Polaqua;
• Konsorcjum Torpol, Mirbud, Kobylarnia;
• Konsorcjum Trakcja, PORR;
• Konsorcjum Mostostal Warszawa, NDI, NDI Sopot, Intercor;
• Konsorcjum Gülermak, Track Tec Construction, Unibep, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe.

 - Między Warszawą i Łodzią zostanie poszerzona autostrada A2, ale przede wszystkim potrzebna jest linia KDP. To właśnie ona pozwoli sprawnie przewozić pociągami AeroExpress pasażerów z i do lotniska oraz między obydwoma miastami – mówi dr Filip Czernicki, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.

-  Z naszych szacunków wynika, że będzie to nawet 100 tys. pasażerów na dobę. Cieszy mnie duże zainteresowanie przetargiem ze strony doświadczonych firm budowlanych z Polski – dodaje menadżer.

Wybrany wykonawca opracuje dokumentację projektową (wykonawczą, technologiczną i warsztatową) i będzie odpowiedzialny za wybudowanie 13 km KDP z prędkością projektową do 350 km/h, wraz z bezkolizyjnymi włączeniami w linię kolejową 1 i 85.

Zadanie obejmie również rozbudowę układu torowego w rejonie Kotowic, a także budowę obiektów kubaturowych, torów odstawczych, ramp, zaplecza technicznego i systemów utrzymania. W sumie powstanie tu około 37 km nowych torów.

W ramach prac na tym odcinku zbudowanych zostanie 55 mostów, wiaduktów drogowych i kolejowych, przepustów melioracyjnych oraz przejść dla zwierząt, a także około 40 km dróg technologicznych, dojazdowych i publicznych.

W przygotowaniu są kolejne przetargi na budowę pozostałych odcinków Kolei Dużych Prędkości dla tej linii:

• 18 km od Warszawy Zachodniej do Kotowic (tunel),
• 12 km w ramach Węzła Bolimowskiego,
• 37 km od Węzła Bolimowskiego do Brzezin,
• 11 km z Brzezin do Łodzi.

Zgodnie z harmonogramem, odcinek linii „Y” między Warszawą a Łodzią, którą pasażerowie dojadą również do nowego lotniska, ma zostać uruchomiony w 2032 roku. W 2035 roku pierwsza linia KDP w Polsce dotrze do Poznania i Wrocławia.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin